開封到臨滄6.8/9.6/13.5返空大貨車出租-承接山東到全國各地物流專線物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是-的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強-競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。
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深圳市正華物流有限公司成立于2006年，是經(jīng)過深圳市工商局正規(guī)注冊經(jīng)交通運輸局核準(zhǔn)具有道路運輸---的大型物流公司；注冊資本500萬。注冊號：440307111044958總部位于深圳市金鵬物流中心，在深圳各區(qū)均設(shè)有營業(yè)網(wǎng)點；經(jīng)營深圳至全國一、二、三線城市的公路、鐵路、航空、深港物流、長短途貨物零提整車配載、汽車租賃、聯(lián)合運輸及倉儲業(yè)務(wù)。公司秉承“公正敬業(yè)” “誠實奉獻(xiàn)”的精神，以十年的運輸經(jīng)驗，讓您放心-。 
深圳市正華物流有限公司依靠300余部集裝箱拖車、平板、v型、普貨等長途運輸車輛，開展全國各地綜合公路運輸業(yè)務(wù)。在公司多年的不斷探索和發(fā)展中形成了“珍惜所托，一如親送”的服務(wù)理念，依靠-的自備車隊資源，優(yōu)良的倉儲設(shè)施、發(fā)達(dá)的公路運輸網(wǎng)絡(luò)、的計算機信息系統(tǒng)、化的管理人員、高素質(zhì)的員工隊伍，成長為一家現(xiàn)代化的物流企業(yè)。
我們服務(wù)的宗旨是“以服務(wù)贏得市場，以信譽求得發(fā)展”。目前集團公司的業(yè)務(wù)已遍及全國各地，先后在華東、華南、華中、華北及西部地區(qū)，建立了營運網(wǎng)絡(luò)，并完善了其服務(wù)功能，而 深圳市正華物流服務(wù)有限公司則立足于深圳，業(yè)務(wù)遍及整個華南地區(qū)。公司為了發(fā)展進(jìn)一步的拓展到其他區(qū)域，發(fā)展-聯(lián)營伙伴總計一百余家。公司成立以來培養(yǎng)了一批駕駛-管理水平-的人才；公司曾參與三峽工程、富士康搬遷、大亞灣核電站、北京、上海、天津、地鐵工程運輸；安全的服務(wù)-廣大客戶一致-！
目前經(jīng)營的公路貨運發(fā)往全國，主要有普通貨物、整車零擔(dān)貨運、超限貨物運輸、封關(guān)貨運、特殊車輛貨運、集裝箱運輸、及公路快件。在社會各界的支持和關(guān)愛下，本物流公司秉著“誠實敬業(yè)，開拓進(jìn)取“的精神經(jīng)營的線路有：
深圳貨運至北京專線：北京、天津、石家莊、鄭州、武漢、長沙
深圳快運海專線：上海、南京、杭州、合肥、濟南、青島
深圳托運至西南專線：昆明、南寧、貴陽、重慶、成都、拉薩
深圳運輸至西北專線：西安、太原、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊
深圳物流至東北專線：哈爾濱、沈陽、大連、長春、呼和浩特
深圳貨運至鄰海專線：廈門、泉州、福州、溫州、寧波、海口
深圳搬家至港澳專線：香港、澳門香港運輸、香港貨運、香港物流
所有線路一律承接整車零擔(dān)、當(dāng)日發(fā)貨，專線直達(dá)門到門運輸，專人負(fù)責(zé)信息反饋；全程聯(lián)保、誠信平價。鐵路貨運可至鐵路到達(dá)的所有城市，服務(wù)項目有：行包專列，特快包裹物品托運，中鐵快運，集裝箱，及到貨代提等業(yè)務(wù)。航空貨運，安全快捷，可直達(dá)國內(nèi)已通航的四十余座城市，國際航空貨運經(jīng)由香港可至各地。中港貨運散件二十小時到貨，價平便捷，噸車全天候為您服務(wù)，歡迎預(yù)約。國際快遞，縮短您和客戶之間的距離，將您的文件貨樣快速準(zhǔn)確地送至各地，使您順心百倍，生意-。同時，本物流公司還提供大、中、小型機器設(shè)備吊裝、移位，長短途托運，搬運打包運輸---，使您倍感省心。
深圳市正華物流有限公司與時俱進(jìn)，開拓進(jìn)取，打造-型企業(yè)，為您提供的、-的、的服務(wù)，不斷努力！
深圳正華物流營運的車輛點多面廣，流動分散，經(jīng)營區(qū)域大，公司在企業(yè)管理和生產(chǎn)經(jīng)營中大力弘揚“團結(jié)、務(wù)實、進(jìn)取、創(chuàng)先”的精神，樹立“以人為本、誠實守信、求真務(wù)實、開拓進(jìn)取”的經(jīng)營理念，同時，還開展了“用行動感動用戶”的活動，把“客戶是我們的衣食父母”的理念落實在每一個人的實際行動中。中業(yè)還很少有物流外包的情況，這既不利于中國物流水平的提高，也會使企業(yè)的經(jīng)營效率大打折扣。要解決這個問題，需要通過---相應(yīng)的政策和采用經(jīng)濟的手段，使得生產(chǎn)企業(yè)愿意拿出企業(yè)物流資源交給物流企業(yè)去運作。筆者認(rèn)為，將產(chǎn)品的生產(chǎn)與企業(yè)的內(nèi)部物流剝離開，形成相互獨立的兩個部分，通過稅收的經(jīng)濟杠桿，從事物流服務(wù)企業(yè)的營業(yè)稅、調(diào)節(jié)稅低于生產(chǎn)企業(yè)，從稅收上鼓勵生產(chǎn)制造企業(yè)將企業(yè)內(nèi)部物流與其主業(yè)相分離，從整體上降低產(chǎn)品的成本；物流企業(yè)通過科學(xué)管理、提供-的服務(wù)，從經(jīng)營方面再降低物流成本，使產(chǎn)品的總成本-，從多方面降低成本，增強產(chǎn)品的競爭力。 物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"logistics"一詞的翻譯“物流”。
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