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全自動(dòng)無壓行車風(fēng)門提供煤礦工作效率
全自動(dòng)無壓行車風(fēng)門在互鎖的基礎(chǔ)上加入了氣動(dòng)控制裝置,通過氣缸的行程來實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的自動(dòng)打開,氣動(dòng)風(fēng)門采用人工操作 ,井下壓縮空氣作為動(dòng)力 ,通過 氣缸 伸縮 來 帶 動(dòng) 風(fēng) 門 開關(guān) 。 在 每個(gè)風(fēng)門兩側(cè) ,各安裝有操作閥。人員走近風(fēng)門時(shí),操作閥門 ,氣缸 收縮 ,風(fēng) 門打開。通過風(fēng) 門后 ,操作另一個(gè) 閥門,氣缸伸出,風(fēng)門關(guān)閉。一組風(fēng)門中的 2 道風(fēng)門必須具有閉鎖裝置 ,一個(gè)風(fēng)門打開后 ,另一個(gè)風(fēng) 門氣缸閉鎖 ,風(fēng)門不能打開。這種技術(shù)是原來局限思維中不敢---的,技術(shù)一旦開始一發(fā)不可收拾,自動(dòng)無壓平衡風(fēng)門也隨之而來,它行人過料再也不需要人工了,只通過紅外感應(yīng)就可以自動(dòng)通行,雖然智能化已較人性化了,但是為了安全起見我們還加入一套防擠傷裝置,通過感應(yīng)避免行人的危險(xiǎn)。紅外感應(yīng)自動(dòng)無壓風(fēng)門從手動(dòng)到氣動(dòng)再到自動(dòng)的技術(shù)發(fā)展更貼合于煤礦使用了,為煤礦工作效率與安全防護(hù)做出了---貢獻(xiàn)。

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