EMTEK信測汽車整車線束試驗---低壓線束試驗---線束耐壓試驗---汽車線束試驗機構

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關鍵詞：汽車電線束，低壓線束，耐壓試驗
隨著汽車電氣化與智能化水平的逐漸提高，線束的數量日益龐大。雖然總線技術在現代汽車中廣泛應用，使得導線及接插件的數量進一步減少，龐大的線束系統得到精簡，提高了線束的輕量化水平，但是線束作為汽車電路的基本網絡主體，在汽車電氣系統中的---仍然無法替代。汽車線束分布在汽車的各種角落，按照主要結構可分成駕駛室線束、底盤線束和發動機線束。其中駕駛室中的門線束長時間在反復伸縮下工作;底盤線束長時間在高低溫和泥浸漬環境下工作;發動機線束大部分時間在高溫和高油的環境下工作，并且在發動機啟動瞬間必須承擔瞬態電流的沖擊。汽車線束如果不能適應在這些---環境下工作，必然導致起火、短路、腐蝕老化等故障，進而直接影響汽車行駛安全，導致事故的發生。為了---汽車的安全性，對汽車線束的測試驗證就顯得尤為重要。
1 、繼電器組總成 7 、后門線
2 、發動機線 8 、左后門過渡線
3 、前圍線 9 、牌照燈線 牌照燈線
4 、底板線 10、儀表板線
5 、左前門線 11、門控開關線
6 、右前門線 12、室內燈線
qc/t 29106-2014汽車低壓電線束技術條件
試驗項目：
1、外觀檢查
2、尺寸檢查
3、瑞子與電線的連接試驗
4、接點試驗
5、橡膠件防水性能試驗
6、電路檢測，使用---的是回路裝置或導通器進行檢驗。
7、耐低濕試驗
8、耐高溫試驗
9、耐溫度變化性能試驗
10、耐振動性能試驗
11、耐鹽霧性能試驗
12、耐化學性能試驗
q/fta 036-2011汽車產品用低電壓電線束技術條件
試驗項目
1、外觀檢驗
2、尺寸檢驗
3、連接力檢驗
4、電壓降試驗
5、耐振動試驗
6、導通試驗
7、耐溫性試驗，耐低溫試驗，高溫試驗
8、鹽霧試驗
9、濕熱試驗
10、耐油試驗
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