柳州智能張拉設(shè)備有限公司為您提供智能張拉設(shè)備。柳州智能張拉設(shè)備有限公司為您提供智能千斤頂。
1、一機(jī)控雙頂、同步平衡、準(zhǔn)確施力
一臺(tái)智能張拉主機(jī)可控制倆臺(tái)千斤頂，雙束四缸同時(shí)張拉只需主從兩臺(tái)機(jī)器，降低成本、使用方便。計(jì)算機(jī)發(fā)出指令，使兩臺(tái)或四臺(tái)千斤頂同時(shí)準(zhǔn)確張拉，減少了誤差范圍，由傳統(tǒng)手工張拉的±15%縮小到±1%。《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2第二款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±1.5%”。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2-款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%”。
2、智能控制張拉隨時(shí)采集數(shù)據(jù)、校核伸長(zhǎng)量等
可設(shè)定張拉拉力目標(biāo)值、位移校核目標(biāo)值、持荷時(shí)間等。張拉時(shí)同步平衡張拉，壓力、位移傳感器及時(shí)收集數(shù)據(jù)模擬轉(zhuǎn)換數(shù)字信號(hào)顯示出來(lái)拉力值、鋼絞線拉伸長(zhǎng)度，計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)算伸長(zhǎng)量，及時(shí)校核伸長(zhǎng)量誤差是否在±6%以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長(zhǎng)量“雙控”，對(duì)于打垮度連續(xù)現(xiàn)澆箱梁鋼絞線延伸到頂后自動(dòng)累計(jì)達(dá)到記錄值。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.6.3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進(jìn)行張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。…其偏差應(yīng)控制在±6%。
3、 規(guī)范張拉過(guò)程，減少預(yù)應(yīng)力損失
本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過(guò)程要素完全符合橋梁設(shè)計(jì)荷施工技術(shù)規(guī)范要求，避免或大幅減少了張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力的損失。
4、 自動(dòng)保存報(bào)表、以防數(shù)據(jù)流失
計(jì)算機(jī)收集數(shù)據(jù)，自動(dòng)保存張拉記錄表，避免人為輸入-的可能，可進(jìn)行真實(shí)的施工還原過(guò)程。同時(shí)還省去了張拉力、伸長(zhǎng)量等數(shù)據(jù)的人工計(jì)算、填寫過(guò)程，減少了人力、物力相應(yīng)提高了工作效率。
5、 語(yǔ)音報(bào)警功能
語(yǔ)音報(bào)警功能是對(duì)自動(dòng)張拉過(guò)程中發(fā)生的異常情況例如，通訊中斷、傳感器故障等通過(guò)聲音及時(shí)、準(zhǔn)確的報(bào)警，提醒現(xiàn)場(chǎng)操作人員及時(shí)處理，從而能-張拉設(shè)備安全、-。
6、 無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控功能
智能張拉系統(tǒng)各個(gè)液壓泵、傳感器、微機(jī)plc等均可無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，方便管理，提高管理效率。使監(jiān)理、施工、檢測(cè)單位于同一互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，能實(shí)時(shí)進(jìn)行交互，突破了地域的-，及時(shí)掌握預(yù)制梁場(chǎng)和橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工情況，實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)-、智能控制、及時(shí)糾錯(cuò)”。
傳統(tǒng)的張拉機(jī)設(shè)備都是用手工的方式來(lái)操作高壓組合閥的多個(gè)手柄，來(lái)實(shí)現(xiàn)多種梁型不同的預(yù)應(yīng)力張拉、持荷時(shí)間控制以及補(bǔ)荷等操作。存在著操作工序繁雜，受人為因素影響預(yù)應(yīng)力張拉值普遍不足，出現(xiàn)誤操作率高；不按實(shí)際張拉結(jié)果記錄，記錄不真實(shí)等一系列問(wèn)題。數(shù)控設(shè)備在預(yù)應(yīng)力張拉的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力的自動(dòng)控制。并能夠自動(dòng)采集張拉的預(yù)應(yīng)力；設(shè)定張拉形式(分段張拉)；自動(dòng)記錄張拉時(shí)間、班次及每束預(yù)應(yīng)力筋張拉后后的預(yù)應(yīng)力值等參數(shù),通過(guò)無(wú)線遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸，在上位機(jī)把這些數(shù)值形成報(bào)表，保存或打印出來(lái)。-張拉和記錄的準(zhǔn)確和真實(shí)性。傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力張拉方式，施工的好壞隨著封錨的完成，被掩蓋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。
預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)的應(yīng)用，改變了這一切。人員能在不去現(xiàn)場(chǎng)的情況下對(duì)張拉施工進(jìn)行及時(shí)、的掌握。隨著我們對(duì)數(shù)據(jù)的密切關(guān)注，對(duì)異常數(shù)據(jù)進(jìn)行原因分析、現(xiàn)場(chǎng)-，預(yù)應(yīng)力施工管理水平產(chǎn)生了-。
當(dāng)前許多預(yù)應(yīng)力橋梁運(yùn)行一段時(shí)間后出現(xiàn)了下?lián)稀⒘芽p，甚至斷裂，危及結(jié)構(gòu)安全，縮短了使用壽命。大量現(xiàn)役橋梁的調(diào)查和檢測(cè)結(jié)果表明，有效預(yù)應(yīng)力的建立直接影響橋梁的安全性、-性和長(zhǎng)期使用壽命。橋梁預(yù)應(yīng)力施工是-橋梁結(jié)構(gòu)安全和耐久性的關(guān)鍵工序，是結(jié)構(gòu)安全的生命線。
為了提高橋梁預(yù)應(yīng)力施工，我公司組織研發(fā)了橋梁預(yù)應(yīng)力施工智能控制系統(tǒng)，改變舊有施工方法，實(shí)現(xiàn)了張拉全過(guò)程智能控制，真正做到張拉施工管理的“實(shí)時(shí)-、智能控制、及時(shí)糾錯(cuò)”。在切實(shí)保障預(yù)應(yīng)力張拉施工的同時(shí)，大大提高了施工管理水平和效率，創(chuàng)造出的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
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