東莞市龍盛瀝青有限公司為您提供2019東莞瀝青道路工程隊-松山湖街道瀝青路面攤鋪。2019東莞瀝青道路工程隊-松山湖街道瀝青路面攤鋪
龍盛瀝青道路施工隊，擁有各種進口施工機械如銑刨機、攤鋪機、大小型壓路機，多年來承包了很多深圳、東莞、廣州、惠州等珠三角周邊地區的瀝青道路工程。有豐富的瀝青路面施工經驗，承接的工程類型有：市政道路瀝青攤鋪、瀝青高速公路建設與養護、住宅小區瀝青路面施工、工業區瀝青路面改造、公園瀝青路面攤鋪、大橋瀝青路面重修、校園瀝青道路承包、隧道通道瀝青路面施工、鄉村公路瀝青施工。歡迎大家來電咨詢，我們會盡快配合看工地，給出施工方案與造價。
關于市政舊路改造加鋪瀝青的施工要點分析
改革開放以來，人民生活水平的不斷提高，對城市道路建設標準的要求，逐步提出高標準高要求。越來越多的市民希望城市道路噪聲小、平整度高、揚塵小。為此，越來越多的城市混凝土路面，被改造成改性瀝青混凝土路面。改造舊混凝土路面，一般有全部拆除舊混凝土面層和直接在舊混凝土路面面層加鋪兩種。舊混凝土路面拆除工程量大、投人成本多，而且建養周期也比較長，同時因舊路改造一般在-區，人員車輛多，交通影響相當的大。因此，在舊混凝土路面尚好，仍可利用且沒有太多管線改造的舊道路改造中，于混凝土路面上，直接加鋪改性瀝青層的方法，可減少資金投人，縮短施工工期，且提高路面通行。
舊混凝土路面，作為瀝青混凝土路面-，應具備承載力符合要求，無脫板、壞板、無錯臺的平整度滿足要求的情況下進行。為此，應進行-的檢測、處理。
錯臺部分的處理：大量長期車輪-，可造成部分舊混凝土板塊高低不平，形成錯臺。錯臺現象影響了新鋪的瀝青混凝土路面的平整度，也將造成新鋪的瀝青混凝土路面在此處產生反射裂縫，對影響較大，必須處理合格后，才可進行瀝青鋪設。處理的辦法應視錯臺的-程度不同而不同。當錯臺較小不高于5mm時，采用人工鑿除錯臺較高部分的板塊；當錯臺較大大于5mm而不高于3cm時，按周邊混凝土板塊高程，將錯臺高于周邊混凝土板塊部分鑿除；在錯臺低于周邊混凝土板塊部分，用乳化瀝青透層油加鋪一層細瀝青砂混合料的方法墊高，以使兩板塊與周邊板塊，符合道路路基設計水平值；當錯臺大于3cm時，就要按壞板方案予以處理，拆除舊混凝土，澆筑新混凝土。
設計瀝青混凝土配合比：礦料級配采用水篩法對礦料進行篩分，-篩分出各級集料0．075mm以下的含量，通過合成級配計算達到規范要求。其中0．075mm、2．36mm和4．75mm等3級必須滿足要求，并以合適的配合比進行配料。瀝青混凝土配比，應包含馬歇爾實驗設計、混合料水穩定性、混合料高溫穩定性三部分。進行馬歇爾實驗設計時，要在瀝青砼設計技術指標滿足規范的前提下，根據瀝青的黏溫關系曲線確定出瀝青的施工溫度。
鋪設瀝青試驗段，總結施工技術：通過鋪設改性瀝青試驗段，檢測瀝青配合比，檢查施工組織設計合理性，優化施工工藝和操作規程，為大面積施工瀝青混凝土路面提供依據。施工技術總結包括：各層瀝青混凝土的施工配合比；各層瀝青的松實鋪系數比；各層瀝青的調平辦法；同時確定與拌和樓的生產能力所需要的瀝青運輸車輛，確定攤鋪速度；明確各壓實機具的數量、種類、-方法、-順序、-遍數、-速度等等；做到瀝青拌和、運輸、攤鋪、-等施工工序的合理銜接與理想配合；并確定施工縫處理方法；同時，確定每天的作業長度，調整好施工組織設。
瀝青混凝土的拌制：采用生產能力滿足施工需要的拌和設備拌制瀝青混凝土。按規范要求，瀝青拌和樓要有-的溫度檢測系統，備好成品保溫貯料倉，并備有二次除塵裝置。要求冷熱料倉數量都應滿足生產能力需要。每天拌料前認真檢查瀝青拌和樓及配套設備的安全-性，-所有儀器儀表工作狀態正常，要定期校驗計量裝置，-瀝青、抗剝落劑及集料的用量符合配合比的要求。
瀝青混凝土攤鋪：下面層調平可采用“基準鋼絲法"找平。“基準鋼絲法"找平是指在在面層鋪設邊線以外約20cm處，每間隔10m-支撐桿，要求支撐桿要穩定牢固，并以該處瀝青砼設計標高加一個常數作為鋼絲標高，并按每段約300m的長度敷設基準鋼絲。用配好的-張力檢測尺核驗，使“基準鋼絲"在10m內不產生超過2mm撓度的誤差。在小彎道、變坡點、加寬段周圍，應對支撐桿進行加密。在瀝青混凝土鋪設前，先認真檢查基準鋼絲標高，明確無誤后開始攤鋪。鋪設過程中還應要求專人認真跟隨攤鋪機檢測鋼絲標高不受破壞，鋼絲和支撐桿不被碰撞移位。瀝青攤鋪機攤鋪前應先預熱熨平板，要使新鋪瀝青段和己鋪段連接處的路面溫度達到70℃以上方可進新鋪段施工。
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