東風尖頭140自裝卸式垃圾車采用東風二汽底盤，具有安全---，底盤強度---優點，發動機采用廣西玉柴140馬力柴油發動機，不帶方向助力，不帶空調，9.00-20輪胎、整車外型尺寸：6800×2380×3050mm，總：9950(kg)額定：4800(kg)整備：4955(kg)。該車有效容積5噸-6噸。帶免征公告，公告
關鍵詞：藍牌，地下室---，純工程車底盤
理由：市場---，按客戶需求開發的一款城市建筑垃圾---底盤，亟待開發的市場空白區域多，附加值高
底盤配置：軸距3300.福運來1830排半駕駛室，云內115馬力，萬里揚530帶副變速，200mm雙層大梁，1069后橋，7.50r16鋼絲胎，斷氣剎，方向助力，abs原廠空調。燃油齊全。原廠液壓系統。上裝帶翼展，內置推板，容積達到5方。
拉臂式垃圾車也稱勾臂垃圾車,車廂可卸式垃圾車，是在載貨汽車底盤的基礎上加裝垃圾箱、拉臂系列、傾卸機構等---裝置改裝而成。
車廂可卸式垃圾車貨廂上帶蓋倒垃圾時可翻開，一車配多個垃圾斗，各個垃圾點放置多個垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便，廣泛用于城市街道、學校垃圾處理。
拉臂垃圾車的組成：密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。
拉臂垃圾車可按客戶需求設---產，以滿足用戶需求。
訂車流程：預付30定金***安排生產、送車***驗收合格***付清余款***完成
關鍵詞：藍牌，地下室---，純工程車底盤
理由：市場---，按客戶需求開發的一款城市建筑垃圾---底盤，亟待開發的市場空白區域多，附加值高
底盤配置：軸距3300.福運來1830排半駕駛室，云內115馬力，萬里揚530帶副變速，200mm雙層大梁，1069后橋，7.50r16鋼絲胎，斷氣剎，方向助力，abs原廠空調。燃油齊全。原廠液壓系統。上裝帶翼展，內置推板，容積達到5方。
東風天錦10-12立方壓縮式垃圾車；
整車配置：4500mm軸距，標配康明斯180馬力國4發動機，d530平頭一排半平頂駕駛室，電控共軌發動機，東風6檔df6s900變速箱，4.5噸前橋，9噸單級減速后橋，9.00-20斜交輪胎，帶abs，行駛記錄儀。上裝制作部分采用大部分沖壓成型零部件，廂休材料為---炭鋼，卸料機構由卸料油箱與卸料推板組成，卸料推板由鋼板各支架焊合而成，由導槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸出垃圾。
勾臂式垃圾轉運車改裝售價
一、壓縮式垃圾車：采用機、電、液聯動控制系統、電腦控制及手動操作系統，通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入、壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂內壓實和推卸。
二、擺臂式垃圾車：
有底盤、垃圾箱斗、擺臂減速緩沖油缸等組成，其特點是垃圾箱(斗)能與車體分開，實現一車與多個垃圾箱(斗)的聯合使用。
三、拉臂式垃圾車：又稱車廂可卸式垃圾車，可一車配多個垃圾斗，各垃圾點放置多個垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，傾倒方便，在裝卸的運輸過程中可有效地避免二次污染，該車廣泛適用于城市街道學校的垃圾處理。
四、掛桶式自裝卸垃圾車：采用鏈條和液壓油缸聯動裝置，實現對垃圾桶的提升和翻轉，將垃圾桶內的垃圾自動收入車廂內，然后運送到目的地將廂內垃圾---自卸出來。該車特點：可一車配多個垃圾桶，提高工作效率。
五、對接垃圾車：用于城鎮垃圾壓縮站內的垃圾轉運、卸料作業。操作系統是由液壓控制系統來完成的，控制方式可以為手動或電控。該垃圾車的收運方式是目前國內廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉運方式，可以實現一車多站，---降低了配備成本和空間等等。車輛的箱體采用---碳鋼板全密封焊接結構，具有強度高，重量輕，不產生二次污染等優點。
六、密封自卸式垃圾車：廣泛適用于城市街道學校收集并清理各垃圾點的垃圾，該車帶自卸功能，密封性能好，液壓操作，傾倒方便，是收集、中轉清理運輸垃圾，避免二次污染的新型環衛車輛。
福田伽途t3街道垃圾收集運輸車油耗大不大。
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