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小知識：project name: annual output of 1.2 million square meters of safety glass production line project. the project content: the total investment of 576 million yuan, the construction of large standardization workshop 1&other supporting facilities, the introduction of imported 2 bus glass production lines, bullet-proof glass production lines, two building safety glass 4 automatic production lines. technology: the remaining glass glass - cutting - hot bending - close to preheating, high pressure. main equipment: mold, hot bending furnace, tempering furnace, cutting machine, cleaning machine, numerical control equipment, etc.項目名稱：年產(chǎn)1萬噸聚丙烯酰胺項目。建設主要內容：該項目主要建設生產(chǎn)廠房4000平方米，對原有廠房、庫房、實驗室用房進行改造，項目裝備包括研發(fā)、實驗檢測儀器、整套生產(chǎn)線及水電氣配套設施。 項目生產(chǎn)工藝：投料混合***聚合***造粒***干燥***粉碎***包裝。 主要設備包括：原料儲料罐、材料混合釜、聚合反應釜、雙螺旋造粒機、流化床、粉碎機、自動包裝機、空氣壓縮機、充氮排氧裝置等，以及相關的試驗檢測儀器。
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框架上設有二套過渡機構，速度曲線采用正弦曲線，傳動速度從零到大再到零，實現(xiàn)了平穩(wěn)過渡。 過渡機構上設有橫移機構，每套橫移機構使用二條鏈條傳動，鏈條上的銷軸零角度嚙合托板的勾形板，同時變頻控制其起動和高速運轉，達到托板橫移快速、平穩(wěn)、無噪聲的目的。 停車需求的增長和停車設施供應的相對不足，給城市發(fā)展帶來了一系列的問題：車輛停放出入造成的交通阻塞，尋找泊車空間帶來的無效交通，泊車低速行駛造成的污染等等。這些問題已經(jīng)成為阻礙城市經(jīng)濟進一步發(fā)展的瓶頸問題。
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3的工時。每利用1萬噸廢紙，可生產(chǎn)紙漿8000噸，節(jié)約木材3萬立方米，節(jié)約能源1.2萬噸煤，節(jié)水100萬立方米，少排放廢水90多萬立方米，節(jié)電600萬度。美國的報廢汽車是不能被-遺棄的，必須送到專門的報廢汽車回收利用企業(yè)進行處理。報廢汽車作為一種重要的材料資源，在美國具有較高的殘值，能夠完全按照市場化運作進行回收利用。由于受到汽車塑料件回收技術方面的約束，報廢汽車的回收利用率目前只有75%左右，無法進一步的。美國三大汽車公司為了避免報廢汽車連帶的責任，組建了聯(lián)合研究機構，開展報廢汽車回收利用技術研究，承擔起了在報廢汽車回收利用領域的責任，支持了整個報廢汽車回收利用行業(yè)的發(fā)展與進步。 sunyun321
一、荷蘭：-創(chuàng)匯型。 "海南已經(jīng)為生態(tài)文明建設打了16年的基礎。"省副-城說，1999年，海南在-建設生態(tài)省。但是，早在1994年，省就頒布了禁伐天然林的命令，禁伐的初衷是為了不再砍伐天然林，終目的是保護好海南引以為傲的生態(tài)，實現(xiàn)社會經(jīng)濟的可發(fā)展。
25，這些元器件還有-的利用價值。《關于制定-和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的建議》提出，要加快建設資源節(jié)約型、友好型社會，促進經(jīng)濟發(fā)展與人口、資源、相協(xié)調。大力發(fā)展資源再生產(chǎn)業(yè)，是解決資源短缺問題的有效途徑，也是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、建立節(jié)約型社會的必然選擇。美國報廢汽車回收利用是采用機械化操作進行的，目前擁有12000多家報廢汽車拆解企業(yè)、大約20000家零部件再制造企業(yè)、約200家拆后報廢汽車粉碎企業(yè)。完全市場化運作的美國報廢汽車回收利用行業(yè)，其回收利用技術處于水平，75%的報廢汽車材料能夠實現(xiàn)回收利用。在美國三大汽車公司的帶領下，美國通過在2001 年制訂《未來報廢汽車回收利用指南》，明確了美國報廢汽車回收利用率要在2020年達到95%的目標。在2020年達到報廢階段的汽車是在2005年至2010年之間生產(chǎn)的產(chǎn)品，鋼鐵和鋁材仍然是這些車輛的主要材料成分，其塑料件中仍然包括了熱固性塑料和熱塑性塑料。該《指南》假設：2020年的報廢汽車的材料包括75%的金屬、15%的塑料和10%的其他材料，如玻璃、等。該指南：報廢汽車的拆解占報廢汽車的10%，其中金屬零部件的再使用和再制造占5%，散裝材料的回收利用占5%。粉碎和材料分揀回收利用占報廢汽車的90%，其中填埋只占5%。
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