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5301韓國韓華- 像杜邦nomex纖維這樣-材料有助于實現發動機小化而不影響性能，從而使它們成為新能源汽車選擇。在杜邦，我們將利科學將挑戰轉化為-。下面是我們與汽車行業合作伙伴共同制定一些計劃。可發展汽車制造成本輕量化性能舒適性與設計發動機效率2：發動機效率,氧化碳排放杜邦與汽車制造商合作，以幫助發動機效率。
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hdpe 是一種結晶度高、非極性的熱塑性樹脂。高密度聚乙烯為、無味、無臭的白色顆粒，熔點約為130℃，相對密度為0.941~0.960。它具有-的耐熱性和耐寒性，化學穩定性好，還具有較高的剛性和韌性，機械強度好。介電性能，耐環境應力開裂性亦較好。熔化溫度120~160℃。對于分子較大的材料，建議熔化溫度范圍在200~250℃之間。高密度聚乙烯是 末顆粒狀產品 、無味，密度在0.940～0.976 g/cm3范圍內；結晶度為80%～90%，軟化點為125～135℃，使用溫度可達100℃；硬度、拉伸強度和蠕變性優于低密度聚乙烯；耐磨性、電絕緣性、韌性及耐寒性均較好，但與低密度絕緣性比較略差些；化學穩定性好，在室溫條件下，不溶于任何有，耐酸、堿和各種鹽類的腐蝕；薄膜對水蒸氣和空氣的滲透性小、吸水性低；耐老化性能差，耐環境開裂性不如低密度聚乙烯，-是熱氧化作用會使其性能下降，所以，樹脂需 外線吸收劑等來提高-這方面的不足。高密度聚乙烯薄膜在受力情況下的熱變形溫度較低，這一點應用時要注意。本公司 為一級代理經銷商,可開17%.可提供hdpe相關報告,如:rohs、sgs)報告、ul、材質證明及物性安全資料表等相關信息，敬請來電咨詢！
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5301韓國韓華- 這種-性能可以推動引擎蓋下-，例如發動機冷卻軟風扇、變速器止推墊片和彈簧導承，以及空氣濾清器承托架。其他包括節氣門控制電纜終端件、桿保持器和“---”、降檔電纜和釋放電纜護套罩。甚至需要耐性和耐受320of高溫閥桿導器也被尼龍取。
5301韓國韓華- 根據途不同，常將pvc塑烯塑料分為：無塑pvc，塑劑含量為0；硬質pvc，塑劑含量小于10%；半硬質pvc，塑劑含量為10-30%；軟質pvc，塑劑含量為30-70%；聚氯糊塑料，塑劑含量為80%以上。但與pvc硬度表述不同，tpe硬度系采專邵氏(shore)硬度來表示。
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