1.端蓋采用卡箍結構，避免了現有技術的端蓋法蘭因螺栓較多需要逐個拆卸而使用不便、費時費力的不足。
2. 端蓋采用卡箍結構，因此端蓋的軸向受力較均勻，不會因端蓋的偏斜而產生試驗誤差。
政策
《通風與空調工程驗收規范》gb50243-2002 9.1.2條規定：“鍍鋅鋼管應采螺絲連接。當管徑大于dn100時，可采用卡箍式，法蘭或焊接連接，但應對焊縫及熱影響的表面進行防腐處理�！睂嶋H上也等于取消了焊接和法蘭連接的可能性。9.1.2條將卡箍連接列為大管徑管道連接的 一位。并對法蘭和焊接連接做了二次處理的規定。規范條文已向卡箍連接技術傾斜。空調冷熱水管道使用鍍鋅鋼管已成為大部分設計人員的普遍做法�？照{水系統水質對系統工程的安全和經濟運行起到-的作用。既然消防管道都強制性使用了鍍鋅鋼管，-空調系統不使用鍍鋅鋼管。
管卡又稱卡箍，卡箍連接是一種 型的鋼管連接發式，也叫溝槽連接件，具有很多優點， 鑄的 好，連接泵管管卡的重量，重量大的話，承受壓力較大，所以一般和泵管管卡配套使用的膠圈，膠圈起到密封的作用，也是非常重要的配件，價格便宜，但作用較大，混凝土泵管，就是泵管上面用的卡子，就是泵管直接連接用的卡子，用來固定和密封接口的，使的泵管能夠正確輸送混凝土。泵管管卡的材質，一般都是普通鑄造的， 鑄的，然后噴砂染色，加上螺絲及配件，就做成了一套泵管管卡。
登錄后臺
