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在德國的車輛運行對機油的需求高，德國高速是免費的并且不限速，這就使得機油處于長期高溫高剪切力，對油膜強度需求非常高合成基礎油。德國的柴油轎車保有量比汽油轎車多，所以我們的機油必須是
現在我國執行的是美國的api，他的是在150攝氏度條件下，油膜的高溫高剪切力要求是2.5,這個是美國石油協會制定的低，但是這個要是，渦輪增壓或者是缸內直噴的發動機上，因為這類發動機的功率大，運動負荷高。在執行這類很難起到保護作用。在跑高速的情況下，因為在高溫條件下油膜會變薄，如果在沒有一定的強度。那么很難對發動機各個件起到-的保護作用。
現在市場上同時執行a3b4-08和gf-5的機油非常少見，這類機油主要是針對這種渦輪增壓和缸內直動機度的設計的一個，能夠產生很強的油膜，保護在度運轉的部件。
德國進口金引擎機油，擁有-的高溫高剪切黏度，-了發動機在高溫高轉速運轉的條件下油膜的性，---的---配方可以-薄的油膜有的油膜強度。結合---的降噪底磨技術可大程度上損失增大功率和扭矩，發動機噪音及溫度，從而有效的發動機的燃油效率。適用于所有渦輪增壓及自然吸氣的發動機。
德國進口金引擎機油擁有---的技術打造出-的油，用品質成就技術，用金油膜鑄造金引擎。
我公司是德國金引擎油 地區執行機構，市場中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復合品，
針對德系發動機汽缸壁特有的網狀形儲油格特點研發，燒機油-。
德系發動機的汽缸壁特有的網狀形儲油格存有少量機油，在氣缸中運行時要比平面氣缸壁的性能-，將環和氣缸壁之間的磨損降到了低。，網狀形氣缸壁比平面氣缸壁存油量要多。第二，網狀儲油格密封性較弱，上下運動時容易將機油帶到室。二者機油的消耗量增大。
德國進口金引擎鈦金5w40全合成油的金油膜技術，能在網狀格缸壁表面形成常駐油膜保護層，了汽缸的密封能力，---的---配方可對發動機內部輕微的劃痕和磨損進行修復，從而解決燒機油的煩惱。并德國全車系：大眾、奧迪、奔馳、寶馬、保時捷、歐寶。
這時，軸承間隙中的油將緩和、銷、連桿、曲軸等機件所受到的沖擊載荷，使發動機平穩工作，并防止金屬直接，磨損。而油膜的強度和韌性是發揮其作用的關鍵。
2排除硬件故障，每次換油后機油周期在3000公里以內的，鈦金潤迪5w40可有效---。
3奧迪大眾車系，根據其發動機特點，---效果為明顯。
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