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　　顧客利益與企業利益的平衡，是一種平等、互惠的關系。物流企業，其中的一個重要方面就是要雙方的短期利益平衡向長期利益平衡的方向發展。物流企業應當能夠為顧客提供長期-的物流服務支撐。在現實中，一些顧客(企業)在挑選物流供應商時，會用盡一切手段壓格。　　6月28日，河南省現代物流業--上，-為河南物流轉型升級定了一個新目標：“下一步河南將以發展多式聯運為著力點，-、冷鏈、電商、快遞等特色物流，在積極參與-建設中加快發展現代物業，打造現代物流中心。

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　　企業反映情況顯示，反映原材料價格上升的企業比重連續三個月環比上升，本月升至20.8%，創年內新高。總體來看，當前非制造業保持-向-行，市場經營上升，需求有所回升，大企業經營整體趨好。四季度經濟繼續保持平穩運行具備條件，投資和消費都具備穩增長的基礎，-是隨著促消費政策的，消費潛力將會逐步釋放，將成為非制造業乃至宏觀經濟平穩向好發展的支撐。　　與此同時，我國-物流人才的急劇匱乏也這一領域發展問題多多。冷鏈物流對于人才有著較高的需求，不僅需要懂得物流方面的知識還需要知識。雖然物流行業的人才缺口較大，但目前，大多院校并沒有專門設置物流，企業招聘的物流或人才也需要后期。　　快遞業該如何化解這些矛盾。-提出“鼓勵快遞末端集約化服務”，讓“集約化”“共同配送”等新詞兒頻頻進入人們的視野。多位-認為，集約化、智能化應成為城市物流快遞的突破口。集約化，怎么做。在-的上海陸家嘴，寫字樓眾多，快遞行業在這里出城市末端配送的新，提供了城市末端共同配送的樣板。

 

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