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　　，物流運輸成本高。第二，物流運作難度大。與普通貨物相比，家居產品本身倉儲和運輸難度就較大。要知道，大多數家居產品是木質的，倉儲中濕度和灰塵的多少都是會影響到其的，加上家居產品的形狀各異，運輸中難免容易因發生碰撞而破損，所以家居物流在倉儲和運輸中需考慮的點比較多。　　與此同時，快遞員“送件”，也可能遇到收件人家中無人等多種不方便收件的情況，為此有快遞企業在居民小區、物業、超市等設置了智能快遞柜，快遞員可將收件人暫時不便簽收的快件快遞柜中，收件人方便時憑提取碼前往自取。

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　　不過，今年1~5月，我國快遞服務企業業務量累計完成139.1億件，同比增長30.3%，增速大幅低于去年同期的56.7%。數據直接表明，我國快遞行業需求開始進入降速時期。-認為，目前電商包裹量占整個快遞業務量的比重超過70%，電商增速下滑是影響快遞業務量增速下滑的主要因素。　　此外，由于貨箱加裝中工作人員的疏忽，出現了一些不應有的問題：比如轉向燈前后不一致后發現是裝貨箱后線束接反，駕駛室鎖止機構不易開啟可能裝貨廂時碰撞造成變形，儀表間斷不顯示裝配貨廂時可能在某些線束插接時不-，以及防護欄缺少反光標識等等。　　自2011年9月起，如風達就已經開始開放物流，為剝離與轉型做，而歷經2年時間，如風達已將規模擴大了40%，平均日單量上升到20萬單，高峰期日單量突破40萬。”用時2年如風達成功剝離轉型事實上，早在2011年，如風達就已意識到，如果不做大做強，必然會被吃掉。

 

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