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　　這也引發一個行業問題：過剩了。具體就是，多數“新物種”的商業停留在概念層面，經營數據來印證；商業邏輯以技術驅動，而非以商品驅動。無人便利店是一個有代表性的例子。自大潤發、歐尚與繽果盒子合作，推出國內無人便利店以來，這個的關注度瞬間超過了此前還在-的便利店業態。　　“看當今航運市場，船舶大型化、化、集裝化成為主流，需要大型、深水、化碼頭作為重要支撐。”煙臺港集團董事長周波說，恰是適應這一發展趨勢，煙臺港近幾年在港口硬件條件方面頻出、成果顯著。泊位已從2004年的34個到現在的98個，碼頭岸線-足7000米到現在的余米。　　2016年末，我國物流相關行業從業人員數為1008萬人，比上年增長4．7％，增速高于城鎮就業人員1．5個百分點；從事物流活動的個體工商戶從業人員為2794萬人，比上年增長0．2％；工業、批發和零售業等行業法人單位的物流崗位從業人員為1211萬人，比上年下降1．6％。

 

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