江西賽恒實業(yè)有限公司為您提供德興灌漿料廠家施工前準備cgm-3加固。德興灌漿料廠家施工前準備cgm-3加固博瑞雙杰主要生產(chǎn)高強灌漿料 早強灌漿料 無收縮灌漿料 微膨脹灌漿料 自流平灌漿料 -灌漿料 二次灌漿加固灌漿料 支座灌漿料 修補裂縫灌漿料 柱子加寬灌漿料 梁柱加固灌漿料 設備安裝灌漿料 鋼結(jié)構灌漿料 鋼結(jié)構灌漿料等各類灌漿料 灌漿料型號:c40 c45 c50 c55 c60 c65 c70 c75 c80 c85 c90 c95 c100 h40 h45 h50 h55 h60 h65 h70 h75 h80 h90 h100 cgm cgm-1 cgm-2 cgm-3 cgm-4?1踅耗?環(huán)氧砂漿 高強修補砂漿 植筋膠 粘鋼膠 錨固料 固砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強耐磨料 防水砂漿 rmo補縫膠漿 bus嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料 鐵路壓漿劑 公路壓漿劑
博瑞雙杰灌漿料地鐵、隧道等的滲漏治理方案含各種縫處理
一、伸縮縫(-縫、變形縫)滲漏水治理
博瑞雙杰灌漿料治理目標:把裂縫中的水驅(qū)除到結(jié)構的背面,修復橡膠止水帶的功能,使橡膠止水帶恢復原防水設計要求,這樣,縫再變形伸縮也不會滲漏。
方法:對變形縫采用鉆孔法(鉆直徑為28~32mm的孔),鉆透結(jié)構層,鉆到結(jié)構的背后去,向結(jié)構深層注漿,以水泥漿和-酸鹽、聚氨酯灌漿材料為主,使結(jié)構背后有水的空洞、孔隙全部密實,采用華式螺桿灌漿泵灌牙膏狀水泥漿,水灰比-:1:3,采用活塞泵灌注-酸鹽和聚氨酯類灌漿材料,兩種灌漿方法根據(jù)情況一起或單獨使用,盡量使襯砌背后不存在有水的空洞或孔隙;華式螺桿泵擁有多線螺旋技術,折線螺旋技術,納米抗磨技術,可調(diào)式定子技術,萬向傳動技術等多項-技術。它可以高壓力的灌注各種**濃度的、高黏度的、強磨損的流態(tài)及膏狀漿液,從-上-漿液的水灰比、含砂量、泌水率、飽滿度和密實度。
沿伸縮縫(-縫、變形縫)人工用電鎬清理裂縫兩側(cè),鑿除污損側(cè)面到原來堅實的基面,稍微擴寬裂縫,-15-20厘米(根據(jù)結(jié)構的厚度來調(diào)整),寬度5-6厘米,用高壓水清理干凈浮渣、雜物,保持裂縫內(nèi)干凈,用高強速凝雙快水泥配合抽管法沿裂縫封閉成無管空腔,每隔30-50厘米留出水通道和注漿孔,高快水泥封閉厚度在3厘米左右,空腔直徑在4-6厘米,封閉的表面要凹進去3-4厘米,采用電加熱,導熱油型的反應缶,加入橡膠非固化灌漿材料,加溫到220°-250°,并且進行均勻攪拌,倒出高溫的灌漿材料,用螺桿灌漿泵向無管空腔中灌注已經(jīng)完全液化的非固化橡膠,相鄰的孔出膠后,采用閘閥關閉相鄰注漿孔,再進行多次補充灌漿,-無管空腔、裂縫滲水通道、橡膠止水帶的孔隙內(nèi)全部填滿特種耐變形非固化橡膠材料,灌漿再到間隔2-3個的灌漿孔進行灌漿,相當于修復橡膠止水帶,此灌漿需要有經(jīng)驗的技術員和技術工人,設備員一同協(xié)作灌漿,因為是高溫加熱灌漿材料,施工的時候要做好防-的安全防護,把水堵住后,再在伸縮縫事先預留的凹進去的表面槽內(nèi)填塞高彈性聚氨酯密封膠和橡膠類密封膠,用鐵皮做成“v”槽狀,用膨脹螺絲把它固定在施工好的伸縮縫兩側(cè),再用密封膏封閉鐵皮槽和襯砌表面的接縫,此施工目的是增強施工縫中材料封閉強度和變形度,后表面再在伸縮縫(-縫、變形縫)表面安裝不銹鋼的槽鋼,起到美觀的作用。 特種非固化橡膠的粘結(jié)性能和抗變形性能非常優(yōu)異,可以抗變形300%~400%。采用該材料整治的地下通道和地鐵車站的結(jié)構,一般都能滿足設計單位初對結(jié)構的設計理念和要求。 此材料在常溫下是膏狀,在加熱到200℃的時候就變成半液體流質(zhì)狀態(tài),流動度和可灌性增加,我們就是利用非固化橡膠的這個特殊的物理特性來進行灌漿的。采用了傳統(tǒng)的丙凝的灌漿堵漏的施工工藝,再配合上新型的非固化灌漿材料,利用非固化橡膠的物理特性來加熱,高溫灌漿的新工藝,采用堵漏的新技術,達到灌漿堵漏的目的。
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