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　　”為降服這一“攔路虎”，中鐵一局鄭阜項目部成立了技術攻關小組。主梁施工采用掛籃施工，建設者在-20多米的高空上進行施工作業，創造了鄭阜高鐵項目建設高空施工的新高度，施工風險較高。建設者發揚不怕疲勞、連續-的作風，歷經10個月的不懈努力和刻苦攻關，順利完成了百米-樁基鉆進、灌注、封孔等;、-完成了涉水深基坑開挖、防護;完成了下部結構承臺、墩身施工。　　12關如1關可謂“箭在弦上”，因為長江經濟帶涉及9省2市12個直屬海關，區域內進出口貨值占總量的41%，報關單量占的47%。隨著貿易對通關便利的日益渴求，只有打通這12關的“脈絡”，使關與關之間在促進貿易便利化上達成共識，才能讓近一半的進出口業務到“可預見、低成本、便利”的通關。　　保稅區相關負責人介紹了保稅倉的整個工作流程。“這里是跨境公共倉的進倉理貨貼標區，商品不是卸貨后就，還需要看實際貨物和報關單是否一致。”“在這里貼標分發，、海關入庫查驗，每個環節都必不可少。出庫的時候還有5%的關檢查驗率，。

 

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