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　　人貨場底層必須獲取所有的數據，要有人的數據、要有貨的數據，要有整個場的數據。把數據連接起來打通，要有基本的算法模型，基本的基礎協議和，用這種邏輯的基礎設施構建-。然后我們去推動應用方，比如：多式聯運，車貨協同、末端共享、倉儲共享等等。　　其中，蘇南物流總部基地項目，將重點建設現代物流金融信息中心，打造成集電子交易、金融、商務產業于一體的多功能運行載體；物流資源整合發展項目，將加速在無錫及周點布局，并開展綜合物流、城市配送等業務；物業應用-項目，將在倉儲物流等領域開展戰略合作，逐步向采購、銷售、智慧物流解決方案等供應鏈一。　　我國目前多式聯運發展還處于起步階段，總體發展水平不高。主要是思想認識不-、基礎設施銜接不夠、技術裝備水平落后、信息服務能力不足、法規建設和市場化改革滯后、多式聯運經營主體-不足、體制機制還沒有完全理順等。

 

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