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形成約50個與鐵路貨運站、港口、等有機銜接的綜合型公路港,打造約100個與主干運輸通道快速連通的基地型公路港。推進鐵路線路引入內(nèi)陸港、自貿(mào)區(qū)、保稅港區(qū)。推廣使用托盤、集裝箱等化基礎(chǔ)裝載單元。 但相比周邊省會城市,貴陽市物流業(yè)的規(guī)模和經(jīng)濟貢獻率都還有待。貴陽市商務(wù)局相關(guān)負責(zé)人表示:“目前貴陽市現(xiàn)有物流企業(yè)主要集中在二戈寨、三橋等片區(qū),以簡單的運輸、倉儲、代理和裝卸搬運等老的物流業(yè)態(tài)為主,配以少量信息交換等業(yè)務(wù)。
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三要大力保護---,進一步規(guī)范行為。至此今年以來已降關(guān)稅措施預(yù)計將減輕企業(yè)和消費者稅負近600億元,我國關(guān)稅總水平將由上年的9.8%降至7.5%。-加快通關(guān)便利化。今年11月1日前將進出口環(huán)節(jié)需驗核的從86種減至48種。 針對老城區(qū)商貿(mào)市場發(fā)展問題,主要是對現(xiàn)有市場和物流園區(qū)實行分類指導(dǎo)、布局,有計劃地實施整合、改造、,規(guī)劃建設(shè)一批現(xiàn)代化綜和特色商業(yè)街區(qū),打造現(xiàn)代市場集群;積極經(jīng)營主體轉(zhuǎn)型改制,加快商城上市步伐,進一步增強商貿(mào)城的影響力和輻射帶動力。 項目于今年上半年交通運輸部關(guān)于一期散貨碼頭工程使用港口岸線的批復(fù),取得水道長江岸線的使用權(quán)。該項目整合的岸線,過去長期用于小型散貨運輸。項目建成后,這段岸線將盤活2000多畝沿江---,成為大型煤炭儲運、加工和物流中心。
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