鄂州鋼板樁施工公司、咸寧拉森鋼板樁施工單位、湖北打樁機(jī)租賃隊伍

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拉森鋼板樁iii型的造價：
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湖北拉森鋼板樁iii型的造價
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通巖人將-地在本行業(yè)中拼搏，通巖具有大型拉森鋼板樁場地，有9米，12米，15米拉森鋼板樁一萬多噸，并有多臺樁機(jī)，為您提供優(yōu)的拉森鋼板樁價格和施工服務(wù)。
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鋼板樁圍堰的設(shè)計與施工:
　　鋼板樁圍堰的理論算法能夠較為-的反映圍堰的實際受力狀況，對于合理設(shè)置內(nèi)支撐和減小封底厚度起到了重要的-作用。
　　目前，對于鋼板樁圍堰的設(shè)計主要是沿用《公路橋涵施工手冊》和教科書中的經(jīng)驗算法。由于經(jīng)驗算法帶有很大的近似性，并不一定能夠真實反映鋼板樁圍堰的實際受力狀況，有時會出現(xiàn)較大的偏差，給圍堰的使用帶來很多不安全因素。洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中，為避免出現(xiàn)較大的變形，在對鋼板樁圍堰設(shè)計時采用了理論算法。經(jīng)實踐檢驗，理論算法能夠較為-的反映圍堰的實際受力狀況，對于合理設(shè)置內(nèi)支撐和減小封底厚度起到了重要的-作用。
　　下面就鋼板樁圍堰的設(shè)計與施工做詳細(xì)論述：
　　1 已知條件
　　1.1 承臺尺寸：10.3m橫橋向×6.4m縱橋向×2.5m高度，底部設(shè)計有10.7×6.8m×1.0m的封底砼。
　　1.2 承臺及河床高程承臺頂面設(shè)計高程為h=5.0m，河床底高程為5.5m，河床淤集-約為30cm.1.3水位情況正常水位：h常=10.8m此時水深5.3m，高水位hmax=11.5m水深6.0m，圍堰設(shè)計時按高水位考慮。
　　1.4 水流速度因該橋位于水電站下游，水流較為湍急。設(shè)計時速v=1.0m/s，不考慮流速沿水深方向的變化，則動水壓力為：p=10khv2×b×d/2g=53.2kn式中：p-每延米板樁壁上的動水壓力的總值kn；h-水深米；v-水流速度1.0m/s；g-重力加速度9.8m/s2；b-鋼板樁圍堰的計算寬度，b=10m；d-水的密度10kn/m3；k-系數(shù)，槽形鋼板樁圍堰k=1.8～2.0，此處取1.8。參照《公路施工手冊》，假定此力平均作用于鋼板樁圍堰的迎水面一側(cè)。
　　1.5 河床水文地質(zhì)條件河床土質(zhì)-，多為粘土、亞粘土，局部有亞砂土，承載力較強(qiáng)。圍堰基底至河床部分土質(zhì)為粘土層厚約2m、亞砂土硬塑狀態(tài)，很濕，層間無承壓水，層厚約為1m。
　　2 擬定方案
　　結(jié)合河床地質(zhì)情況及施工要求，擬采用日本產(chǎn)鋼板樁進(jìn)行圍堰施工，長度為15m，寬度為40cm，厚度為18cm.圍堰頂面標(biāo)高擬定為12.5m，高出高水位1.0m.圍堰設(shè)計圖3，所有內(nèi)圍囹均采用56b工字鋼制作，節(jié)點(diǎn)采用焊接施工中嚴(yán)格執(zhí)行鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范。為-整個圍囹的剛度和穩(wěn)定性，對每層中間一道工字鋼上面加焊型鋼并將上下四道工字剛用25#槽鋼焊接連接。在施工期間安排專人值班以防吊物碰撞。
　　3 圍堰支撐內(nèi)力計算
　　3.1 確定受力圖式
　　3.1.1 鋼板樁嵌制形式河床底部土質(zhì)較為密實，假定鋼板樁底部嵌固于鋼板樁入土-t/3=1.5m處，即承臺底2.0m處。封底砼厚度采用50cm
　　3.1.2 動水壓力p=10khv2×b×d/2g=53.2kn
　　3.1.3 河床土質(zhì)為亞粘土，為不透水層，但考慮到鋼板樁施工中會引起板側(cè)土體的擾動，縫隙里充滿水，所以考慮水壓力的影響。土壓力計算取用浮容重，υ=19.4-9.8=9.6kn/m3，ιj=30～50kpa，σ=100kpa.
　　3.1.4 經(jīng)分析可知迎水面為不利受力面，以此為計算面。所承受荷載假定由兩根工字鋼平均承擔(dān)，計算兩根工字鋼的共同受力。由受力圖式可知，此結(jié)構(gòu)為四次超靜定結(jié)構(gòu)，因計算較為繁瑣，計算過程不在此詳細(xì)敘述，得出大支撐力為2734.95kn，大彎矩為1117.59kn.
　　4 驗算鋼板樁的入土-是否滿足要求
　　鋼板樁入土-達(dá)4.5m，從橋位處地質(zhì)勘探資料分析，持力層中無承壓水，如經(jīng)計算各道支撐的受力均能滿足要求，可不驗算鋼板樁的入土-。
　　5 根據(jù)求得的內(nèi)力驗算鋼板樁的受力狀態(tài)及變形情況
　　5.1 應(yīng)力由內(nèi)力計算結(jié)果可知，mmax=1117.59kn？m.鋼板樁外緣拉應(yīng)力σ=mmax/w=123mpa<340mpa容許應(yīng)力，滿足要求。
　　5.2 變形經(jīng)計算，各單元跨中變形值如表1所示。表1各單元跨中變形值單元號橫向位移υmm
　　6 驗算工字鋼的受力狀態(tài)
　　 目前，對于鋼板樁圍堰的設(shè)計主要是沿用《公路橋涵施工手冊》和教科書中的經(jīng)驗算法。由于經(jīng)驗算法帶有很大的近似性，并不一定能夠真實反映鋼板樁圍堰的實際受力狀況，有時會出現(xiàn)較大的偏差，給圍堰的使用帶來很多不安全因素。筆者在洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中，為避免出現(xiàn)較大的變形，在對鋼板樁圍堰設(shè)計時采用了理論算法。經(jīng)實踐檢驗，理論算法能夠較為-的反映圍堰的實際受力狀況，對于合理設(shè)置內(nèi)支撐和減小封底厚度起到了重要的-作用。
 

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鋼板樁共連現(xiàn)象：
由于鋼板樁彎曲，使槽口阻力增加，導(dǎo)致鋼板樁在打樁的時候發(fā)生鋼板樁共連現(xiàn)象。
解決鋼板樁共連現(xiàn)象的方法：在打樁的時候，如果發(fā)現(xiàn)鋼板樁傾斜，要及時糾正，把發(fā)生共連的樁與其他已打好的樁一塊或數(shù)塊使用角鋼電焊臨時固定。
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