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　　阮晉勇此前-，2012年工程機械行業(yè)只能國內(nèi)需求的32%，沒有完成此前設(shè)定的目標。根據(jù)2002年的工程機械行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，2010年國內(nèi)企業(yè)應國內(nèi)需求的45%-50%。2013年，工程機械行業(yè)產(chǎn)值近251萬億盾約合119億美元，同比增長10.1%。　　這意味著開啟了“以舊換再”循環(huán)機械制造業(yè)。10月19日，三一重起區(qū)域董事長尹化敦介紹，目前已陸續(xù)投資逾四千萬元，在米東區(qū)工業(yè)園建立了全疆6s店的重起再制造生產(chǎn)基地。店面從9月至今接收了8臺“問題”起重機，已成功修復2臺。

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　　通過與數(shù)碼回收領(lǐng)域的回收寶達成合作，以智能快遞柜回收手機、平板、等多品類、多型號的電子產(chǎn)品，中郵速遞易又以便捷的物流服務解決了綠色回收的痛點，實現(xiàn)資源重-用。另一方面，中郵速遞易智能終端又以線-量+智慧載體的線下大面積，承擔起了社區(qū)成配套、更、數(shù)據(jù)投放的新品牌投放介質(zhì)的角色。　　在業(yè)務量高速增長、成本較低和的結(jié)構(gòu)下，點之間的利益可以維持潛在的平衡，深層次矛盾往往被掩蓋，一旦弱平衡的關(guān)系被-，便很容易引發(fā)事端。那么，這個“劫”怎么破?團隊洗牌2016年，快遞企業(yè)上市元年。　　快速發(fā)展的背后問題尚存目前，物流企業(yè)對智慧物流的需求主要集中在“物流大數(shù)據(jù)、物流云、物流和物流技術(shù)”四大領(lǐng)域。阿里研究院發(fā)布的報告顯示，2016年智慧物流的市場規(guī)模已超過2000億元，預計到2025年，智慧物流市場將達到萬億元規(guī)模。

 

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