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　　與去年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)量的比重下降0.5個百分點，異地快遞業(yè)務(wù)量的比重上升0.3個百分點，/-業(yè)務(wù)量的比重上升0.2個百分點。1-10月，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為79.9%、12.2%和7.9%，業(yè)務(wù)收入比重分別為80%、11.2%和8.8%。　　工作人員根據(jù)屏幕提示取出正確數(shù)量的貨物，完成一次貨架的調(diào)動。在現(xiàn)場交流中，陳滔滔不斷強調(diào)：此次的機器人揀選大的特點是利用z軸空間，多層立體存儲，-agv協(xié)同。在做此次升級，調(diào)度、算法的難度發(fā)生了指數(shù)級增長。

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　　“這兩年經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，煤炭鋼廠運輸，鐵路貨運市場份額也在。但這也倒逼了我們要進行貨運改革。”在這個大背景下，邯鄲貨運中心在2013年5月27日開始組建，于5月31日揭牌成立。6月15日全鐵路貨運改革正式實施。　　近年來，襄州區(qū)依托環(huán)襄陽市區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，系列扶持政策，全力建設(shè)鄂西北物流中心。該區(qū)已擁有3000畝以上的物流園區(qū)3個，物流企業(yè)357家，其中年營運收入過億元的企業(yè)40多家，物流業(yè)務(wù)輻射各地。已建成鄂西北大的汽車產(chǎn)業(yè)-物流園區(qū)，平均發(fā)送東風(fēng)輕卡等車輛400多輛。　　2013年《浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》明確提出，要將新區(qū)建設(shè)成為上海航運中心的重要組成部分和-儲運中轉(zhuǎn)加工交易中心，全力打造物流樞紐島。在聚量的同時，舟山也在產(chǎn)業(yè)鏈拉伸方面下功夫。以大型貨宗糧食為例，隨著中轉(zhuǎn)基地的建設(shè)，中海糧油的油脂加工廠隨即建成，-物流企業(yè)紛紛落戶港口周邊。

 

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