歡迎光臨雅安天全閘門螺桿啟閉機安裝
螺桿啟閉機安裝
1，安裝螺桿啟閉機前要---底座基礎平面水平的前提下方可安裝，螺桿啟閉機的底座必須與基礎平面超過90%的面積。螺桿軸線須垂直閘臺上所衡量的水平面，必須避免螺桿傾斜，造成局部受力碎塊機件。
2，將螺桿啟閉機放置于安裝位置，把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入機器中，當螺桿從機器的上方后，再限位盤，螺桿的下方有個螺絲孔與閘門用螺絲連接，并檢查是否垂直。
3，螺桿啟閉機的基礎必須穩固，機座和基礎構件安裝位置的混凝土，必須嚴格按圖紙的規定澆筑，在混凝土強度未達到設計強度時，不準拆除和改變螺桿啟閉機的臨時支撐，更不能進行螺桿啟閉機試調和試運轉。 
歡迎光臨雅安天全閘門螺桿啟閉機操作
1，螺桿啟閉機操作運行時，必須由啟閉機單位負責人發出調度指令，不經批準不能擅自調度啟閉機，違反者將---有關人員責任。
2，非本單位螺桿啟閉機操作工作人員一律不得操作啟閉機及相關設備。
3，螺桿啟閉機操作人員必須對螺桿啟閉機的操作非常熟悉，堅守崗位，加強。啟閉中，操作人員更應注意。
4，開啟螺桿啟閉機前，應先檢查螺桿所處位置，電機、變速箱、皮帶等有無異常，確認正常后，才能通電進行啟閉操作，并將調度人、操作人、啟閉目的、設備檢查情況、開機時間填寫在《啟閉機操作運行記錄》。 
螺桿啟閉機調試步驟
1，螺桿啟閉機在無荷載的情況下，---三相電流不平衡不超過正負10%，并測出電流值。
2，當閘門處于全閉的狀態下，將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿上，當閘門處于全開下，將下限位盤壓緊下行程開關并固定在螺桿上。
3，螺桿啟閉機的主令控制器，必須---閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。
4，螺桿啟閉機安裝后一定要做試運行，一做無載荷實驗，即讓螺桿做兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術要求。二做載荷實驗，在定額載荷下，做兩個行程觀察螺桿與閘門的運行情況，有無異常現象。 
歡迎光臨雅安天全閘門一、垂直升降閘門運行中存在的問題筆者曾有效地把預埋件改為預留孔緊固件,但閘槽內軌道的銹蝕損壞和更新一直沒有得到解決。 在中小型閘門的啟閉運行中,種種原因引起的滾輪不轉動是比較多見的。·這樣一來,滾動摩擦變成了滑動摩擦,摩擦力增大很多,有的導致啟閉失靈,設備損壞,對建筑物的經濟效益影響很大。分析滾動摩擦失敗的原因主要有以下幾點:軸的工作面沒有鍍鉻(硬鉻)或燒焊不銹鋼的防銹處理不當,軸生銹脹大致使滾輪不能轉動。滾輪處理不當,有的滾輪不設置軸套或用鑄鐵和鋼材做軸套,滾輪(或軸套)和軸銹為一體,導致滾輪不能轉動。軸套選材不當,銅合金軸套不用精銅(99 .9%以上)而用雜銅,致使軸套在受壓時成塊狀剝落而卡阻。膠木或尼龍軸套因不及時更新致使材料老化或開裂,也有可能卡住滾輪而不能轉動。電離化學腐蝕的影響。鋼軸質地不純含有雜質,銅合金軸套本身就是由不同的金屬組成,銅合金軸套與鋼軸的接觸面等,都會產生電離化學腐蝕,在有化工污染的水質中更為水工弧形鋼閘門由于其封閉面積大,啟閉方便,預埋件少,閘墩高度小等優點,被廣泛的應用于水工建筑物中。鋼閘門的傳統設計采用平面體系法或空間體系法,得到的鋼閘門傳力路徑不夠合理,造成結構自重過大,耗費大且不利于操作。此外,實際工程中很多鋼閘門的破壞形式為結構失穩破壞,多歸因于傳統設計方法的不足。結構拓撲優化是一種---結構優化理論,可應用于概念性結構設計。本文嘗試給出一種新型的三支座大跨度水工弧門的設計方案:首先利用拓撲優化理論設計水工弧形鋼閘門各支撐部件的構型;其次,根據概念設計結果組裝出水工弧形鋼閘門整體模型;再次,利用尺寸優化技術,在---弧形鋼閘門變形、應力、自振頻率、屈曲因子等要求的前提下,降低結構自重;然后校核鋼閘門設計在其他工況下是否滿足應力、應變、自振頻率、屈曲因子等參數要求,---結構安全運行;---利用keyshot軟件渲染得到三支座弧形鋼閘門結構效果圖。在整個設計過程采用數值模擬軟件hyperworks展開建模概況介紹傳統閘門是以h型或箱形主梁為框架結構形式(圖1),但在強涌潮河口工作時,門體內容易沉積潮水帶來的泥沙,額外增加了閘門的負荷,給閘門提升帶來很大困難;同時直接承受涌潮的沖擊,容易形成共振,影響閘門的使用壽命。雙拱空間桁架式平面鋼閘門是我國---應用于強涌潮河口地區的一種新型擋潮鋼閘門(圖2),它有效地解決了傳統閘門在強涌潮河口地區工作的缺點,完全符合在強涌潮河口工作的條件,具有---的推廣應用價值。目前國內沒有該類閘門的制作實例和相關資料,國外也未見類似工程的相關---。在曹娥江與錢塘江交匯處的大閘樞紐工程中,我公司承擔了該類閘門制作任務,并通過一系列試驗研究和科技攻關,制定出了一套理想的工藝控制方法,使閘門的幾何尺寸和焊接完全符合設計及相應規范標準的要求。二、制作難點及解決方法1、閘門外形尺寸大、重量重。單扇閘門外形尺寸為21.74m(寬)×5.5m(高)×3.8m(拱頂至面板距離),重達118噸,廠內吊車起吊噸位
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