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眾所周知，道路噪音對(duì)人的健康影響很大，我們應(yīng)該盡量大化交通噪聲。聲屏障就是在聲源和接收者之間，用于阻擋聲波傳播，從而減弱接收者所在區(qū)域內(nèi)噪聲影響的設(shè)施。根據(jù)聲屏障的應(yīng)用，聲屏障可分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障三種。隔聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能---、結(jié)構(gòu)---、材料價(jià)格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、---、使用---、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。隨著城市汽車數(shù)目增長(zhǎng)，道路迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。交通噪聲是主要指機(jī)動(dòng)車輛在市內(nèi)交通干線上運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪聲。其他運(yùn)輸工具，飛機(jī)、火車、汽車等交通運(yùn)輸工具如飛機(jī)、火車、輪船等在飛行和行駛中所產(chǎn)生的噪聲。通常的防護(hù)措施，就是安裝快速干線聲屏障，這些我們常見的隔音墻您又了解多少呢以下將要介紹有關(guān)快速干線隔音墻的分類常識(shí)：
阻性聲屏障主要由前板，后板，側(cè)板構(gòu)成一個(gè)封閉的箱式結(jié)構(gòu)，形成一個(gè)模塊化單元。隔聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能---、結(jié)構(gòu)---、材料價(jià)格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、---、使用---、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側(cè)板為孔的鍍鋅鋼板，從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板。兩層板之間內(nèi)填防潮離心玻璃材質(zhì)棉板，隔音材料用聚氟薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼，柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎(chǔ)內(nèi)。將板工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝，修理，更換---簡(jiǎn)便。
普通快速干線聲屏障采用的聚---板又稱陽(yáng)光板又稱pc板，因?yàn)槭牵咚俟犯粢魤Φ木坝^感，比較容易溶入周圍的。從理論上講，加大室內(nèi)的吸聲量，相當(dāng)于了分隔墻的隔聲量。常見的有隔聲房間、隔聲罩、由板材組成的復(fù)合墻板、交通干道的隔聲屏障、車間內(nèi)的隔聲屏。微孔板聲屏障有2層，它應(yīng)用了微孔吸聲原理，在1層聚---板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一層聚---板孔，兩層板之間的間距為100mm。它相當(dāng)于一個(gè)單層微孔吸聲結(jié)構(gòu)，解決了吸聲和之間的矛盾。
在維州，6日大部分地區(qū)經(jīng)歷了40攝氏度以上的高溫，其中墨爾本奧利匹克公園氣溫---41.7攝氏度，為當(dāng)?shù)刈?016年1月13日以來(lái)熱的。預(yù)計(jì)本周墨爾本仍將保持炎熱干燥天氣，從8日的22攝氏度開始，氣溫由低到高逐步---，11日有望達(dá)到34攝氏度。01美司令稱“大戰(zhàn)”臨近---將重點(diǎn)打擊這兩地02---!為何五大聯(lián)賽才踢了一半四大都已經(jīng)涼了？03-看房摔殘向和業(yè)主索賠639萬(wàn)這么判04湖南永州撤銷兩名“火箭提拔”-------多人05否認(rèn)逼鄒市明參賽:他違約在先擅自上場(chǎng)“路好一切都好，路不好就是大的麻煩。”從瀘定到成都這條路，52歲的長(zhǎng)途大巴車司機(jī)魏春云已經(jīng)跑了16年，經(jīng)歷---冰雪封路、看過(guò)太多車毀人亡，他每天大的心愿就是車上所有乘客能抵達(dá)，新修的高速路即將通車，還繞開了雪線，心里很是期待。
2017年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共完成投資約832億元，超額完成年度目標(biāo)任務(wù)(700億元)。其中，高速公路完成投資183.5億元，蕪湖長(zhǎng)江公路二橋、北沿江高速巢湖至無(wú)為段、貍橋至宣城段3個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)交工驗(yàn)收(北沿江高速巢湖至無(wú)為段已開通)，新速公路里程約130公里，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到4673公里。隆安至碩龍高速公路是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局中“橫4”——蒼梧龍眼咀至碩龍高速公路的重要組成部分，東接貴隆高速、南百高速，西連崇靖高速，連通天等至碩龍公路到達(dá)碩龍口岸，全線跨經(jīng)隆安、大新、天等三縣。項(xiàng)目全長(zhǎng)107.8公里，全線采用雙向四車道高速公路建設(shè)，計(jì)劃建設(shè)工期為4年，總投資約140億元。
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