北京板料折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)制造有限公司高明液壓站液壓系統(tǒng)制造有限公司2

馬鞍山53臺(tái)液壓控制組成

駐馬店92臺(tái)數(shù)控機(jī)床液壓

襄陽(yáng)40臺(tái)加工數(shù)控機(jī)床液壓

黃石66臺(tái)液壓控制  

板料折彎?rùn)C(jī)液壓

近期這些---讓我有很多感慨：

　　因?yàn)楸Ｋ土看竽暌埂⑼笟馄骄�、耐、防靜電等特色，精特附件出品的風(fēng)機(jī)軟連接-用戶愛(ài)好，很多用戶應(yīng)用后紛紛該產(chǎn)品外不美觀美不美觀，外部平整做工精細(xì)，應(yīng)用-。風(fēng)機(jī)軟連接也因其遍及的用途被用于石油化工企業(yè)、鋼鐵廠、冶煉廠、水泥廠等各類工業(yè)廠房。

　　開(kāi)辟應(yīng)用到的具體平臺(tái)，因?yàn)槊總�(gè)項(xiàng)目標(biāo)需求和資金預(yù)算紛歧樣，所應(yīng)用開(kāi)辟平臺(tái)也是各種各樣，不能一言而簡(jiǎn)之。但精益思維重點(diǎn)提到的開(kāi)辟當(dāng)中對(duì)象的選擇和應(yīng)用。對(duì)象不必然要尋求新的，---，昂貴的對(duì)象。

希望這些---能引起大家深思！

【為您解答液壓常見(jiàn)問(wèn)題】

挖掘機(jī)油缸故障怎么修??油缸工作如果無(wú)力，就要再操作回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，那么就應(yīng)該修理或者是換新的二次溢流閥。如果二次溢流閥壓力值調(diào)到了規(guī)定的值，油缸進(jìn)油口的壓力仍然是很低，那么就可能是多路換向閥閥的高壓腔和低壓腔串油所，應(yīng)該換隨壞的閥體，也會(huì)有一定的壓力損失，應(yīng)該單獨(dú)修理閥體和閥桿。三、若閥桿與閥孔配合間隙符合要求，可以將二次溢流閥溢流值調(diào)高，應(yīng)該異物。二、若先導(dǎo)控制油壓正常，就應(yīng)該再檢查多路換向閥的閥孔和閥桿間隙是不是符合要求。先導(dǎo)壓力偏低的原因一般有：1、先導(dǎo)閥彈簧折斷，應(yīng)更新彈簧。2、閥芯粘結(jié)或者是卡結(jié)，應(yīng)該異物或者是研磨閥芯。3、油口堵塞。如果二次溢流閥溢流壓力值不能夠調(diào)到額定的值、---控制油缸換向閥的先導(dǎo)壓力是不是正常，可以按照下面敘述順序分析、---。如果行走或者回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)都是正常，僅是油缸運(yùn)動(dòng)沒(méi)力，觀察是不是。內(nèi)部故障包括：1、密封圈損壞或磨損---，應(yīng)進(jìn)行校正：一，應(yīng)該更換密封圈、油缸內(nèi)部故障會(huì)引起油缸運(yùn)動(dòng)速度較慢、桿輕度彎曲。如果油缸到了---位置，二次溢流閥溢流壓力值很低。如果多路換向閥閥孔和閥桿配合間隙過(guò)大，內(nèi)部泄漏的量大，部分的油從間隙處流回到油箱，出現(xiàn)流向油缸的量。2，那么故障可能就發(fā)生在油缸的內(nèi)部，內(nèi)泄流量大，可以在油缸進(jìn)油口的地方測(cè)量下壓力值操作先導(dǎo)手柄。四。如果油缸進(jìn)油口壓力達(dá)到溢流閥溢流壓力的規(guī)定值，油缸的速度仍然是較慢