東風(fēng)輕卡4立方勾臂式垃圾車：3300mm軸距，1730mm車身，選用朝柴73kw國四柴油發(fā)動機(jī)，5檔變速箱，7.00-16輪胎，帶動力轉(zhuǎn)向，24v電瓶。該車的前身為東風(fēng)小---、東風(fēng)福瑞卡，經(jīng)久市場考驗，是東風(fēng)輕卡中非常---的一款。
關(guān)鍵詞：藍(lán)牌，地下室，純工程車底盤
理由：市場---，按客戶需求開發(fā)的一款城市建筑垃圾底盤，亟待開發(fā)的市場空白區(qū)域多，附加值高
底盤配置：軸距3300.福運來1830排半駕駛室，云內(nèi)115馬力，萬里揚530帶副變速，200mm雙層大梁，1069后橋，7.50r16鋼絲胎，斷氣剎，方向助力，abs原廠空調(diào)。燃油齊全。原廠液壓系統(tǒng)。上裝帶翼展，內(nèi)置推板，容積達(dá)到5方。
東風(fēng)10立方勾臂式垃圾車：3950mm軸距，可選用玉柴或康明斯160-190馬力發(fā)動機(jī)，正宗國四排放，配置根據(jù)底盤型號各有不同。該車主要適合于中小型城市環(huán)衛(wèi)用。
關(guān)鍵詞：藍(lán)牌，地下室，純工程車底盤
理由：市場---，按客戶需求開發(fā)的一款城市建筑垃圾底盤，亟待開發(fā)的市場空白區(qū)域多，附加值高
底盤配置：軸距3300.福運來1830排半駕駛室，云內(nèi)115馬力，萬里揚530帶副變速，200mm雙層大梁，1069后橋，7.50r16鋼絲胎，斷氣剎，方向助力，abs原廠空調(diào)。燃油齊全。原廠液壓系統(tǒng)。上裝帶翼展，內(nèi)置推板，容積達(dá)到5方。
5)壓縮式垃圾車：采用機(jī)、電、液聯(lián)動控制系統(tǒng)、電腦控制及手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂內(nèi)壓實和推卸。
6)廂體材質(zhì)：垃圾車可采用碳鋼、不銹鋼、內(nèi)部采取環(huán)氧樹脂防腐處理
鉤臂式垃圾車，又稱拉臂式垃圾車、車廂可卸載式垃圾車。該車廣泛適用與城市街道學(xué)校垃圾處理，可一車配備多個斗，各個垃圾點放置多個垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，方便傾倒。
街道垃圾收集箱不銹鋼廂體加工
對接式垃圾車又稱垃圾壓縮站對接式垃圾車：是用于城鎮(zhèn)垃圾壓縮站內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運、卸料作業(yè)的車來那個。該車操作系統(tǒng)是有液壓控制系統(tǒng)來完成，控制方式可以為手動或電啟控。壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進(jìn)到垃圾車箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車后門，將垃圾運到垃圾處理地進(jìn)行傾卸。改垃圾車的收運方式是目前國內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運方式，可以實現(xiàn)一車多站，---降低了配備成本和空間等等。其裝置的功能均以汽車發(fā)動機(jī)為動力，通過液壓機(jī)構(gòu)手動或電控，氣控來實現(xiàn)。車輛的箱體采用---碳鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。
福田伽途t3街道垃圾收集運輸車油耗大不大。
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