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　　作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展主體，今年我縣各類物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐也在不斷加快。目前全縣共有航運(yùn)企業(yè)11家，貨運(yùn)企業(yè)83家，道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)戶2495家，共有貨運(yùn)船舶136艘，貨運(yùn)車輛3075輛，貨運(yùn)企業(yè)特色化經(jīng)營(yíng)日益明顯。　　《年冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)-與投資分析報(bào)告》顯示，我國(guó)綜合冷鏈應(yīng)用率僅為19%，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為5%、15%、23%，冷藏運(yùn)輸率分別為15%、30%、40%，產(chǎn)品損腐率較高，僅水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上損失率就達(dá)25%~30%，每年約有1.3億噸的蔬菜和1。

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　　公路水路交通投資回暖，上半年完成固定資產(chǎn)投資5996億元，同比增長(zhǎng)9.2%(去年同期下降6.2%)，其中一季度下降1.4%，二季度增長(zhǎng)14.6%。上半年鐵路固定資產(chǎn)投資為2159.31億元，同比21.5%。　　“餓了么”和的合作，顯然是一次共贏，為兩者在未來(lái)即時(shí)配送領(lǐng)域的布局積累一些真實(shí)的。“餓了么”基因，讓他們對(duì)于消費(fèi)者習(xí)慣，研究消費(fèi)路徑方面得心應(yīng)手”。北京物流從業(yè)人員趙大春表示，類似于“餓了么”與這樣的跨界合作，今年會(huì)越來(lái)越多，這也將城配市場(chǎng)向縱深發(fā)展。　　為此，市運(yùn)管處與臨商寧波分行簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，由研發(fā)針對(duì)性的物流金融產(chǎn)品，市運(yùn)管處則整合社會(huì)資源，通過(guò)信息共享、牽線搭橋、政策扶持等措施，拓寬企業(yè)途徑，推進(jìn)和企業(yè)的緊作，共同為中小物流企業(yè)服務(wù)。

 

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