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值得注意的是,---對于快遞類app充滿。從上周開始,錢包與微快遞開展補貼攻勢:和年初的打車補貼類似,使用微快遞寄快遞,錢包每單補貼快遞員4元、補貼消費者5元,這一補貼活動將半年。但是---采訪發(fā)現(xiàn),快遞100基本未有質疑,但微快遞和人人快遞卻頗具爭議。 令人擔憂的是,事件---了“驗視”環(huán)節(jié)的脆弱,并非客觀技術難題,也并非某一家快遞單獨存在的漏洞,而是整個快遞行業(yè)的急速擴張與的不匹配,以及第三方的缺失。民營快遞經過幾年的“野蠻生長”,已經走到了轉型的十字路口。 況且企業(yè)總部業(yè)績承諾期尚未滿,總部不太可能讓利讓加盟商去打價格戰(zhàn),總部更傾向于利用資金響應速度、推出差異化服務等去競爭,從近快遞企業(yè)陸續(xù)開通快運業(yè)務、拓展市場和同城配送市場、發(fā)展冷鏈快遞業(yè)務等均顯示了企業(yè)多元化發(fā)展傾向。
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