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　　深化“放管服”改革為增強我省快遞行業發展活力，《意見》提出，要深化“放管服”改革，精簡快遞企業分支機構、點備案手續，推進快遞領域工商登記“一照多址”改革，實施市場主體住所經營場所“申報承諾+清單制”登記。　　除了跨國并購外，中聯重科更以全球的視角研發、生產和開拓市場。近年來在海外建立了生產基地及分支機構，目前在近80個建立了銷售和服務平臺，在40。中聯重科也由此一躍成為全球第六大工程機械制造商。從2001年“走出去”開始，中聯重科隨后相繼收購意大利cifa、德國m-tec公司、荷蘭raxtar公司等企業。

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　　多年來，物流行業“多、小、散、亂”及信息不對稱等問題，始終制約著物流行業的發展。與歐美發達相比，我國物流成本占gdp的比重依然較高，甚---于全球平均水平，當前，物流業正處于大變革的前夜，、云計算、大數據等新一代信息技術日趨成熟，全覆蓋、廣連接的智慧物流體系正在迅速形成。　　近年來，我國精簡了定價港口收費項目，規范了市場自主定價的港口經營服務性收費。同時，還取消了船舶證明費、船舶港務費、船舶登記費等一系列行政事業性收費。在公路運輸領域，2017年5月1日前，內、甘肅、青海、寧夏等西部四省份取消了二級公路收費;同時，各地還嚴格落實減免鮮活農產品髙速公路通行費政策，為農產品運輸開辟了便捷通道。　　“物流”，在城市商品信息流動當中，起到了穿針引線、輸血造血的重要功能，它對于一座城市或地區的經濟發展不可或缺。可以說，沒有了物流，“市場”就無從談起。無論是古是現代，貨暢其流都是一個城市或地區經濟社會發展繁榮的重要標識。

 

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