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　　jr東以此為-，欲實(shí)現(xiàn)與馬來西亞和新加坡達(dá)成高鐵項目的合作。也對在河內(nèi)進(jìn)行建設(shè)的城市型鐵路計劃提供援助。隨著新興開始擴(kuò)充城市功能和應(yīng)對的對策，城市型鐵路的配備也被提上日程。亦將鐵路基礎(chǔ)設(shè)施支柱出口之一，而對于的鐵路相關(guān)企業(yè)，城市型鐵路也是能與高鐵---的出口領(lǐng)域。　　繼去年向第三方開放自建物流之后，——如風(fēng)達(dá)也開始轉(zhuǎn)型第三方開放物流。日前，如風(fēng)達(dá)執(zhí)行總經(jīng)理鄧彬?qū)ν獗硎荆�如風(fēng)達(dá)已---完成與凡客之間的資產(chǎn)剝離，轉(zhuǎn)型第三方開放物流，并已在今年開始實(shí)現(xiàn)盈利。完成資產(chǎn)剝離后，凡客成為如風(fēng)達(dá)的甲方客戶。

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　　目前我國正在著力經(jīng)濟(jì)形勢，釋放新的需求增長點(diǎn)，京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等戰(zhàn)略對接，更是推動我國形成了陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放新格局，為接下來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了動力源。　　今年“---”，上購買了一批商品。但她發(fā)現(xiàn)，有很多快件需要繞道去成都、南充或遂寧，再回到內(nèi)江。“沒有在內(nèi)江設(shè)立分撥點(diǎn)有關(guān)。”內(nèi)江市商務(wù)局物流協(xié)調(diào)辦公室負(fù)責(zé)人介紹。內(nèi)江是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的戰(zhàn)略支點(diǎn)，然而作為基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)，卻整體落后于川南及成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的其他城市，---制約了內(nèi)江經(jīng)濟(jì)發(fā)展。　　“目前，辦理鐵路出口或者過境業(yè)務(wù)，需要向多個單位分別提交申請和進(jìn)行委托，如果有了多式聯(lián)運(yùn)，只用一次，就可完成各項申請、委托。”的業(yè)務(wù)員馬先生對多式聯(lián)運(yùn)在洛陽落地充滿期待。所謂多式聯(lián)運(yùn)，就相當(dāng)于一條貨物進(jìn)出口的綠色通道，在這條綠色通道上，兩種及以上的交通工具通過相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)，共同完成貨物運(yùn)輸。

 

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