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　　目前-已在物流企業(yè)中深入，越來越多物流嘗試新機(jī)制，中儲(chǔ)股份和汽運(yùn)分別做了不同嘗試。今年-季度，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與gdp的比例降至14.5%，每萬元gdp消耗的物流總費(fèi)用較5年前下降了14.2%。　　“配送與技術(shù)-案例”殊榮是稱號(hào)是對(duì)駒城配實(shí)力和科技實(shí)現(xiàn)的--和肯定，駒馬將以將繼續(xù)利用-技術(shù)實(shí)現(xiàn)城配升級(jí)，助力物流行業(yè)運(yùn)作，推動(dòng)客戶和行業(yè)成本、效率、的升級(jí)，為社會(huì)創(chuàng)造更多價(jià)值。

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　　為什么叫呢?我分成兩部分解釋，一個(gè)是區(qū)塊，一個(gè)是鏈。技術(shù)把共享賬本(類似分布式數(shù)據(jù)庫(kù))中需要存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)分成了不同的區(qū)塊，每個(gè)區(qū)塊通過特定的信息鏈接到上一區(qū)塊的后面，前后按時(shí)間順序連接起來呈現(xiàn)一套完整的數(shù)據(jù)。　　“快遞的勞動(dòng)強(qiáng)度，網(wǎng)點(diǎn)也需要細(xì)化，作為-零擔(dān)式物流企業(yè)，德邦采用加盟制困難較大，但做-則需要自己進(jìn)一步追加投資，在面對(duì)市場(chǎng)份額較為的國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，德邦對(duì)快遞業(yè)務(wù)的投資力度將決定其在快遞領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。　　為目前市場(chǎng)臟、亂、差和交通擁堵等一系列問題，長(zhǎng)沙選址黃興鎮(zhèn)，建設(shè)一個(gè)以長(zhǎng)株潭地區(qū)為中心，中南、的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流樞紐中心。項(xiàng)目總投資超20億元，規(guī)劃用地面積1001畝，其中一期用地500畝，二期用地400畝，配套用地101畝，是省、市“重點(diǎn)建設(shè)工程”和“重大民生工程”。

 

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