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　　+物流并不僅僅是對物流環節、物流信息的變革，終目的是完成商品流通體系的轉型，讓物流社區智能化、智慧化、便捷化，終構筑出、、信息對等的現代物流體系，完善的商品流通。-于為物流企業提供用油服務的一桶加油，無疑拿起了這把“手術刀”，直接打通了制約物流企業成本下降的任督二脈。　　數據顯示，2016年社會物流總額為229.7萬億元，物流從業人員達到9000萬人，從事物流行業的企業法人規模單位數超過30萬家。其中，僅貨車司機就-3000萬人，載貨貨車1500萬輛。但據不完全統計，從事公路運輸的物流企業已超過750萬家，即各企業平均僅有載貨車2輛左右，行業集中度僅為1.2%左右。

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　　除了物業、倉儲托管、物流配送等服務外，由物流運作平臺、物流服務平臺、物流信息化平臺、物流金融平臺組成打造的物流整體供應鏈服務平臺，將是物流港大特色。物流-分析認為，星長征·王家營物流港適合作為企業rdc區域配送中心，可輻射云南省內物流；同時也適合云南省內企業用于cdc配送中心，可輻射國內及東南亞、南亞。　　自治區交通運輸廳規劃設計中心副主任王伯禮介紹，將建設成為絲綢之路經濟帶重要交通樞紐中心，就是要依據處于中亞及相鄰地區中心位置的區位優勢，形成八條通道、一個樞紐的雙向“扇形”交通格局，把建設成為中亞及其相鄰地區重要的交通樞紐中心，成為國內大的陸路交通運輸省區。　　面對這塊-的物流業“蛋糕”，已有多家物流企業拋出一攬子合作計劃—市交運集團與沙坪壩區達成協議，將在“渝新歐”大通道起始點的團結村鐵路物流基地，建設“渝新歐”公鐵聯運物流港；國內領域龍，則與渝北區簽訂協議，將投資300億元，在江北物流基地建設臨空經濟區。

 

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