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低矮窄體礦用四輪車在配置上添加了水過濾尾氣污染器，雙層輪胎更是如虎添翼在配上大馬力柴油機安裝量大適合各種天文環境中運用低矮窄體礦用四輪車具有設計共同、原理---、制造---、規范明白、頤養維修費用較小，各部件耐磨功用好，改換方便等特點。
低矮窄體礦用四輪車劣勢：
1、外形---矮小，屬于超廓型車輛
低矮窄體礦用四輪車只在---的礦區范圍內行駛，車的外形尺寸不---，---進步每車次的運輸量，盡可以加大車廂容積，加寬加高整車外形尺寸。
2、載重大，動力微弱
目前這低矮窄體礦用四輪車的載重在20-360噸之間，而且還在向大型化方向展開。由于載重噸位大，路途又多坡，要求發起機必需具有高功率和高扭矩，---滿載上坡時也輕松無力。
3、車架
礦用自卸四不像車的車架---工程機械車輛公用構造，均---全焊接構造，其縱梁采用---式箱形截面，以---具有高的抗扭強度，所用厚鋼板均---低合金、高強度鋼板。
4、車廂
車廂也---全焊接構造，鏟斗型地板后部翹起，普通坡角---12度，無后攔板；底板由高強度、高硬度、抗沖擊的---鋼板焊接而成以順應非公路---工礦的運輸和工程工地上粗獷的石料裝載方式，并---其運用壽命普通抵達10年以上。車斗采用更高強度合金鋼，相比傳統車斗，加重車斗自重20%以上，節油8%。維修頻率降低30%。
5、懸架
低矮窄體礦用四輪車大多采用油氣懸架，---是載分量45噸以上的車---無例外。這種短軸距和又---大的車型適宜裝置運用油氣懸架，它沒有相應的空間來裝置傳統的鋼板彈簧減震。其前輪的油氣彈簧缸還兼有轉向主銷的作用，外缸筒又緊固在車架縱梁外側，因而又省去了傳統的全體式前軸。
6、采用工程輪胎
這類車輪胎的胎面花紋和構造都與公路用車不同，屬于工程輪胎，以---地順應復雜路面的運用要求。
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