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點(diǎn)負(fù)責(zé)人都提到,來自點(diǎn)招工帶來了很大壓力。“一單外賣的配送費(fèi)5元,不用1個(gè)小時(shí)就能送到。而快遞往往用時(shí)多、費(fèi)用低。不少快遞員改行去送外賣。”快遞員流動(dòng)性大與其社會(huì)保障缺失不無關(guān)系。當(dāng)前,我國(guó)快遞業(yè)從業(yè)人員超過200萬(wàn)人,除了企業(yè)總部的就業(yè)者外,不少-快遞員的社保還處于待補(bǔ)救狀態(tài)。 自2012年12月動(dòng)工,歷時(shí)近18個(gè)月建設(shè)的河南金牛大別山農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流中心以下簡(jiǎn)稱“中心”一期工程,已完成投資6.7億元,建成交易廳50座,交易面積平方米,新建道路平方米。今年一季度,“中心”日交易量2650噸,日交易額790萬(wàn)元,“中心”建設(shè)與經(jīng)營(yíng)呈現(xiàn)健康發(fā)展的-態(tài)勢(shì)。 偶爾的一兩輛車,4s店無法,或者沒有精力去做,港口的經(jīng)銷商就可以做到。一位駐港口經(jīng)銷商舉個(gè)例子,曾有一個(gè)內(nèi)的客戶,就喜歡綠色的牧馬人,但是在當(dāng)?shù)氐?s店只有黑色的,結(jié)果到天津保稅區(qū)立即就找到了。
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