生產(chǎn)六盤(pán)水啟閉機(jī)閘門(mén)廠家〕工程公司 引言盡管目前鋼結(jié)構(gòu)材料價(jià)不少,但相對(duì)應(yīng)的,鋼筋等材料價(jià)格也在降,整體來(lái)說(shuō),鋼結(jié)構(gòu)的造價(jià)還是高于鋼筋砼。鋼結(jié)構(gòu)具有施工周期較短,相同的荷載下,構(gòu)件界面尺寸能做的更小,空間利用率等優(yōu)勢(shì),所以在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū),層大跨度領(lǐng)域,鋼結(jié)構(gòu)是用的很多的。很多時(shí)候是使用的勁性混凝土結(jié)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu)外面包裹混凝土,所以看不到鋼結(jié)構(gòu);另一種就是鋼管混凝土,在鋼管內(nèi)關(guān)注混凝土,這樣鋼結(jié)構(gòu)是外露的,但會(huì)刷防火防腐涂料。國(guó)內(nèi)建筑鋼結(jié)構(gòu)用的較多的還是層(基本上超過(guò)200米的建筑,都有用鋼結(jié)構(gòu))及大跨度。在民用住宅里尚未-使用,除了成本問(wèn)題外,隔音隔熱等問(wèn)題沒(méi)能妥善解決。鋼結(jié)構(gòu)的抗震性能-,優(yōu)于混凝土結(jié)構(gòu),由于鋼材自身塑型,一般變形不會(huì)房屋倒塌,但鋼結(jié)構(gòu)抗熱性能差,盡管刷有防火涂料,但一般只有兩三個(gè)小時(shí)防火,高溫下鋼結(jié)構(gòu)軟化。典型的例子就是911事件,飛機(jī)撞向大樓后,大樓并未-倒塌,而是由于火災(zāi)的高溫
生產(chǎn)六盤(pán)水啟閉機(jī)閘門(mén)廠家〕工程公司 目前 ,對(duì)鋼閘門(mén)結(jié)構(gòu)的承載能力---狀態(tài)的強(qiáng)度-度的研究已有一定的成果[1,2 ] ,而對(duì)正常使用---狀態(tài)的剛度-度的研究還鮮有--- .但對(duì)閘門(mén)結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō) ,剛度問(wèn)題往往是個(gè)十分重要的問(wèn)題 .如對(duì)閘門(mén)結(jié)構(gòu)的變形控制不夠 (尤其是深孔門(mén) ) ,就會(huì)引起閘門(mén)漏水 ,甚至產(chǎn)生振動(dòng) ,影響閘門(mén)的使用 ,從而影響整個(gè)水工建筑物的正常運(yùn)行 .因此 ,對(duì)閘門(mén)結(jié)構(gòu)的剛度-性進(jìn)行分析是非常-的 .與其他鋼結(jié)構(gòu)一樣 ,鋼閘門(mén)結(jié)構(gòu)的剛度是隨時(shí)間衰減的 .影響剛度衰減的因素主要有荷載作用、材料內(nèi)部作用和作用等三方面 .而對(duì)鋼閘門(mén)結(jié)構(gòu) ,作用的影響是重要的 ,具體為鋼材的銹蝕 .因此 ,本文主要討論由于銹蝕引起的鋼閘門(mén)剛度變化規(guī)律 ,對(duì)其他兩種影響因素暫不作考慮 .1 ---狀態(tài)方程的建立 由于閘門(mén)結(jié)構(gòu)的變形主要是由其主梁變形起控制作用 ,因此本文主要分析閘門(mén)主梁的-度 .閘門(mén)主梁通常簡(jiǎn)化為受均布荷載的簡(jiǎn)支梁 ,其相對(duì)變形值為
生產(chǎn)六盤(pán)水啟閉機(jī)閘門(mén)廠家〕工程公司 在水利樞紐工程中,大跨度底軸驅(qū)動(dòng)閘門(mén)主要起著蓄水和航運(yùn)的作用。為了與周?chē)木坝^工程相協(xié)調(diào),采用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)驅(qū)動(dòng)閘門(mén)一定的角度,使得閘門(mén)頂部過(guò)水,從而形工瀑布,美化周?chē)鶾1]。黃山豐樂(lè)河城市水利工程,河道寬為250 m,閘室共設(shè)4道中墩,2道邊墩,中墩采用空箱結(jié)構(gòu),空箱內(nèi)設(shè)置集成式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)(如圖1(a))。每?jī)傻篱l墩之間設(shè)置一扇底軸驅(qū)動(dòng)式閘門(mén),整個(gè)河道共布置5扇。閘門(mén)通過(guò)底軸和鉸支座安裝在閘室底板上,布置在空箱內(nèi)的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)通過(guò)拐臂與底軸相連驅(qū)動(dòng)底軸從而實(shí)現(xiàn)閘門(mén)的啟閉操作(如圖1(b))。圖1(c)為閘門(mén)擋水狀態(tài)和狀態(tài)。由于該閘門(mén)的跨度比較大,因基礎(chǔ)變位、水動(dòng)力荷載等引起的閘門(mén)振動(dòng)及運(yùn)行非平穩(wěn)性問(wèn)題,需要深入研究[2]。底軸各支座處基礎(chǔ)的不均勻沉降,將造成閘門(mén)的底軸、門(mén)體結(jié)構(gòu)變形,影響閘門(mén)的正常運(yùn)行,此外產(chǎn)生的應(yīng)力集中,閘門(mén)結(jié)構(gòu)。因此,本文應(yīng)用ansys對(duì)閘門(mén)在各種工況下的應(yīng)力、變形進(jìn)行分析計(jì)算
生產(chǎn)六盤(pán)水啟閉機(jī)閘門(mén)廠家〕工程公司 言閘門(mén)是水工建筑物的重要部分之一 ,新成立 50多年來(lái) ,我國(guó)水工鋼閘門(mén)結(jié)構(gòu)已安裝約 3 0 0多萬(wàn)t,價(jià)值 10 0多億元。由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工中存在人為錯(cuò)誤以及荷載、及材料內(nèi)部作用的影響造成結(jié)構(gòu)抗力的衰減 ,其中一些閘門(mén)的使用年限已達(dá)到或超過(guò)《水利建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)規(guī)范》(sl72 -94)中規(guī)定的閘門(mén)折舊年限 (大型閘門(mén) 3 0年 ,中小型閘門(mén) 2 0年 )的規(guī)定 ,必須對(duì)這些閘門(mén)進(jìn)行評(píng)估 ,以決定是否采取加固或更新措施[1,2 ]。但閘門(mén)結(jié)構(gòu)按照《鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)評(píng)定及加固技術(shù)規(guī)程》[4]的規(guī)定加固后其-度水平究竟為多少 ,至今也還是未知數(shù)。本文在以前的研究工作基礎(chǔ)上[5～ 7],以鋼閘門(mén)結(jié)構(gòu)受彎構(gòu)件為例 ,分析了其抗力的統(tǒng)計(jì)參數(shù) ,采用jc法計(jì)算了構(gòu)件加固前后的-度水平 ,可供鋼閘門(mén)結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)時(shí)參考。1 加固后的鋼閘門(mén)結(jié)構(gòu)荷載的統(tǒng)計(jì)參數(shù)荷載的統(tǒng)計(jì)參數(shù)與選用的荷載評(píng)估基準(zhǔn)期有關(guān) ,鋼閘門(mén)結(jié)構(gòu)-度
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