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“看當今航運市場,船舶大型化、化、集裝化成為主流,需要大型、深水、化碼頭作為重要支撐。”煙臺港集團董事長周波說,恰是適應這一發展趨勢,煙臺港近幾年在港口硬件條件方面頻出、成果顯著。泊位已從2004年的34個到現在的98個,碼頭岸線-足7000米到現在的余米。 去年底,王府井集團對部門完成了一次內部重組,打通市場部、和全渠道項目組,成立全渠道中心。王府井集團副總裁劉長鑫表示,全渠道的經營思路和單純的門店經營有一定出入,例如商品豐富是王府井集團的一大優勢,但線上商品的豐富不一定是優勢,消費者可能因此不知道怎么找到真正需要的商品。
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搞了一年多冷鏈物流,李江從中品出了滋味——果蔬要想發展,冷鏈物流不可或缺。在過去,生產力不足,生產不健全,粗放式的生產會果蔬產品市場競爭力不強,所以那時是買方市場,采購商極-級壓價,農戶心里憋屈卻不得不賣。 為推進現代物流業的發展,5月6日,以“大時代、大流通、大未來”為主題的南昌市首屆“5·6物流”暨物業發展高峰在西湖區“夢想小街”電商產業基地舉行,來自全省各地物流行業的企業代表400余人參加了本次。 的報告中提到的“在現代供應鏈領域培育新增長點、形成新動能”仍言猶在耳,全球智慧物流生態即---來襲。11月9日,由物流與采購聯合會主辦,云商智慧物流承辦的“智慧·海平線全球智慧物流生態”將在北京唐拉雅秀---。
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