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　　總的來(lái)看，推進(jìn)貿(mào)易發(fā)展轉(zhuǎn)變是自貿(mào)區(qū)成立的六大任務(wù)之一，雖然《(上海)貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》和《(上海)貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)辦法》中涉及的細(xì)則及具體的辦法眾多，但---思想是通過(guò)貿(mào)易的便利化、行政的化、金融市場(chǎng)的適度化來(lái)推動(dòng)貿(mào)易乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。　　從2013年《規(guī)劃2013—2030年》獲批實(shí)施，明確到2030年，我國(guó)將建成40.1，總投資將達(dá)4.7萬(wàn)億元的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)；到2014年《物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》為我國(guó)物流業(yè)未來(lái)發(fā)展指明了方向；再到2015年《流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃2015—2020年》明確絡(luò)，努力流通節(jié)點(diǎn)城市功能，---地。

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　　比如如日中天的電商，就是“零售業(yè)+”。這種結(jié)合已實(shí)際發(fā)生，許多企業(yè)成為了先行者。未來(lái)，“+”所帶來(lái)的驅(qū)動(dòng)力將不可小覷。“+”的形勢(shì)下，信息化的時(shí)效性使得空間距離相對(duì)縮短了，由此引發(fā)對(duì)物流業(yè)提速和快速整合的---需求。　　的消息靈通人士介紹，當(dāng)時(shí)，沒(méi)有考慮外國(guó)---投標(biāo)的股份，涉及到建造-。去年，表示希望出售31.2%股份，并至少1萬(wàn)億韓元約合9.32億美元，然而預(yù)計(jì)現(xiàn)行價(jià)已經(jīng)上漲到了19億美元。　　當(dāng)成本遠(yuǎn)低于守法成本，便會(huì)有人鋌而走險(xiǎn)。可喜的是，2016年12月，《電子商務(wù)法(---)》提請(qǐng)會(huì)審議，明確了包括第三方電商平臺(tái)、平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者、支付服務(wù)提供者、快遞物流服務(wù)提供者等在內(nèi)的信息保護(hù)責(zé)任主體。

 

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