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　　”在發(fā)布會上，流通發(fā)展司副---員慶列舉這樣一組數(shù)據(jù)來說明我國物流費用過高的現(xiàn)狀。慶說，具體來看，運輸、保管、三項費用中，費用和其他的水平差距大。2012年統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，我國運輸費用占gdp比重是發(fā)達平均水平的1.7倍，保管費用是2.2倍，但是費用卻-6.9倍。　　一些城市普遍采取發(fā)放---的辦法貨運車輛進城。北京、上海等-城市---率在30%以下，二三線城市---率較高，平均在75%左右，但也有逐步收緊的趨勢。25.3%的調查企業(yè)反映---數(shù)量不足；33.3%的企業(yè)反映---申請困難；11.5%的企業(yè)反映---混亂；25.3%的企業(yè)反映---區(qū)域設限，城區(qū)與郊區(qū)---不能通用。

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　　4月新訂單指數(shù)為60.1%，比上月回升0.1個百分點。顯示出物流業(yè)需求繼續(xù)向好，將保持穩(wěn)中趨升的態(tài)勢。從企業(yè)類型來看，綜合型、運輸型和倉儲型物流業(yè)均保持在50%以上。從業(yè)人員指數(shù)和設備利用率指數(shù)回升。4月，受物流業(yè)務活動帶動，物流從業(yè)人員繼續(xù)、設備利用率有所。　　綜輸研究所汪鳴所長、發(fā)展研究中心市場經濟研究所王微所長、惲綿總監(jiān)、物流與供應鏈研究所王國文所長、北京物資學院物流學院姜旭副---、阿里研究院-日、林安物流楊楊總監(jiān)、中物聯(lián)汽車物流分會、中物聯(lián)冷鏈物流分會分別就---戰(zhàn)略下物流發(fā)展的機遇、-宏觀經濟形勢和2018年展望、。　　發(fā)展綠色物流與物流業(yè)的降本增效實際上是一致的，推進綠色物流的發(fā)展已經成為各界共識。作為-的-與基礎性產業(yè)，物流業(yè)近年來快速發(fā)展。而在當前我國經濟新常態(tài)下，物流業(yè)的經營、發(fā)展理念也發(fā)生著深刻變化，正朝著追求高質、的發(fā)展目標邁進。

 

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