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　　部門2013年及格率為10.91%，2014年躍升為56.36%。-2013年及格率為22.58%，2014年躍升至83.87%。這次測評對象包括54家部門、31家-、49家較大的市。　　要完善跨行業、跨部門、跨領域的物流協調機制，引導和鼓勵社會資本通過特許經營權、合理定價、財政補貼等，參與收費公路、樞紐場站、公共交通等投資和；充分發揮---作用，加大對物流服務的支持補貼力度，加速城鄉規劃與交通規劃融合。　　蔡進認為，從的角度講，要做兩件主要的事情：一是減稅清費。減稅清費是成本直接的手段，通過減稅清費還可以表達物流成本的決心，起到表率作用。二是要構建---的物流運行。硬件上通過修建路橋，上通過通關便利化等手段，為物流的運行便利程度，達到更、更、更便利、更協同的效果。

 

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