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　　不過，根據物流與采購聯合會(cflp)統計數據，當前物流業已經結束了過去10多年20%以上的高速增長，增長速度逐步放緩到9%左右。新數據顯示，今年1~8月，社會物流總額138.1萬億元，按可比價格計算，增長8.4%，比去年同期回落1.1個百分點。　　渝懷鐵路及其復線長壽區可利用的運輸能力為2700萬噸/年，預計5年后總物流量將達到9700萬噸，10年后總物流量約1.3億噸。四是市場建設取得實質性進展。輕化路工業品綜合交易市場和渝東鋼材倉儲物流中心項目已經完成，年內完成項目土地平整并啟動道路基礎設施建設。

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　　的物流企業物流智慧化發展，打造出了無人倉儲、自動化分揀、配送等智慧物流體系，更是憑借著、快速的物流推動了電商，布局了智慧物流，早在2009年就將數據作為立足點，通過對大數據的分析，打通各個環節，物流效率，為未來做技術積累。　　從車型方面來看，當地市場的特點是牽引車為主，自卸車和普通載貨車也有。重型自卸車較少。因為阜陽當地是平原地帶，礦產很少，重型自卸主要用于大工程，只能去外地作業。當地的輕量化自卸車銷量還好一點，用于本地砂石運輸，或從內陸河上的船將砂石運輸到工地、攪拌站、中轉場或砂石賣場。　　而園區經濟所具有的---性、人文性、生態化、現代化和化也正是該區所要著力發揚光大的。“一堡一帶”開放戰略的尖兵今年１月，總在視察內時-，要登高望遠謀劃事業，以寬廣的眼光和-意識做好對外開放工作。

 

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