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　　”現在，如風達b2c同等業務線上的配送價格實際比“三通一達”還要低。在鄧彬看來，如風達已成功轉型為社會化物流企業。”鄧彬告訴-，開放物流后的配送成本相比自建物流下降了20%左右。此外，在鄧彬看來，電商自建物流已經過了“圈地”時代，并且很多電商已經“吃不飽”，而自建物流又是“燒錢”買賣，要想再自建物流風險必然加大。　　本屆圍繞科技與人之間的競爭與融合，結合當前物流行業-技術/無人倉，探討這是否會成為物流業新格局的支點；同時，從產業環節探討了物流大數據的未來走向。物流企業在經歷新一輪的變革之前，一直被視為勞動密集型行業，中需要大批勞務人員從事分揀、配送等工作。　　肩負內陸開放新使命的第三批自貿區，找準各自定位、錯位成為試驗成功的關鍵。服務外包研究中心副主任邢厚媛對-表示，可以說，上海作為我國自貿試驗區，點燃了自貿試驗區-的“火種”。經過三年不斷努力，在推進投資貿易便利化、-、便捷以及法治規范等方面出很多成功，并且部分開始在推廣。

 

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