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　　事實上，從區位來看，石家莊作為華北地區溝通華東、華中的重要交通樞紐，在這里，京廣、石黃滄州黃驊、石太原、石德德州鐵路干線，京廣高鐵、太原青島客運專線和建設中的津石高鐵、京石、石太、京安、石黃、張石高速公路等在這里交匯，其商貿地理位置的潛力和-，可有效通達的周邊省市人口達3.。　　但是，長時間的價格戰給企業帶來的負擔也是可想而知的。根據該數據顯示單票快遞收入同比均有所下降，引發了部分人士對“價格戰”的擔憂。顯然，快遞價格經過前幾年的下跌已經接近底部，價格戰已經沒有市場和空間，由此來看，價格為王的時代將一去不復返。

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　　供應鏈節點城市-基本確立；商貿物流業態、技術、水平；公共物流信息平臺功能優勢-；“公路+”多式聯運體系建成；物流中心城市的---度和影響力不斷；鐵路物流樞紐城市和大的物流分撥中心-形成；“---”商貿物流雙節點城市作用充分發揮。　　6、難退換在任何正常的商業貿易中，都不可避免的存在退換貨問題。然而，無論是郵政包裹、商業快遞，亦或是專線物流，都難以支持賣家提供退換貨服務，主要因為跨境物流時間長、反向物流成本高、海關查驗和---關稅等問題。　　-各地的110個倉庫在為跨境消費服務。趙劍說，預計到2020年，僅僅是跨境電商零售進口的規模就有望達到1.5萬億元，年均增幅會超過40%。高速增長的體量需要率-的物流服務。-過去的雙11，菜鳥跨境物流在---單量的承載絡的能力。

 

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