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　　而近年來伴隨著電子商務的高速發展，全球化貿易已經呈現出信息去化的趨勢，這一趨勢無疑給-中小企業插上了騰飛的翅膀，它們由此可以-成本地直達全球消費者。在這個中，物流業作為重要的配套和基石，作為中小企業開展全球貿易-的貨品通路，重要性也在日益-，尤其是在基礎設施建設整體較為薄弱的“---”沿線地區。　　11月21至22日，市運管處主辦了今年第二期交通物流專題-，我市部分交通物流重點聯系企業負責人參加。部門邀請到了來自高校、銀監、的業內人士登臺授課。一位參加活動的物流企業負責人說，此次培訓談到的這條物流金融之路，了企業目前面臨的諸多問題，也為今后的轉型升級提供了一條可以選擇的道路。

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　　寧國通用正在抓緊建設，計劃年底建成。1月至7月，全省交通基礎設施建設完成投資413.6億元，完成年度計劃的51.7%。其中，鐵路完成投資98.5億元，同比增長13.7%。同時，安徽省加大對大別山特困地區和皖北地區交通發展支持力度，爭取預算內資金約1.13億元，支持上述地區農村公路、沙潁河航道潁上復線船閘等項目建設。　　“由于經濟發展階段及市場等方面的原因，在成為制造大國的當中，沒能培育出級物流企業。”綜輸研究所所長汪鳴認為，這將在下一段階段的經濟和行業發展中予以解決。”崔忠付認為，-將給行業帶來-的發展空間。　　因此，我們希望《航道法》能夠盡快頒布實施，把投資渠道能夠落實下來，減輕港口企業的負擔，實質上也就是把港口物流節點的成本有效下來。杜傳志說，三是-把在建的日照港通往中西部地區的第二條鐵路山西中南部煤炭鐵路運輸通道繼續往西延伸，延伸到黃河“幾”字灣地區，以便實現這些地區的貨物向港口集中。

 

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