ｏ型翻車機托車板緩沖磨耗板適用于鐵路貨運領(lǐng)域。其板主體為雙層結(jié)構(gòu)，ｏ型翻車機托車板緩沖磨耗板生產(chǎn)廠家，上層為用耐磨材料制成的耐磨層，下層為用玻璃鋼材料制成的增強層；所述耐磨材料采用下述重量份的原料制成：海泡石纖維12～22份、玻璃纖維4～6份、高嶺土6～10份、芳綸纖維1.5～2.5份、石墨粒5～9份、銅纖維1.5～2.5份、鈦石粉0.5～1.5份、鱗片石墨3～5份、鋁礬土4～8份和無機復(fù)合纖維0.5～1.5份。

ｏ型翻車機托車板緩沖磨耗板的基礎(chǔ)應(yīng)用知識介紹

ｏ型翻車機托車板緩沖磨耗板包括彈性緩沖體，固接在所述彈性緩沖體底面上的連接板，所述連接板具有多個連接孔，ｏ型翻車機托車板緩沖磨耗板報價，所述彈性緩沖體的頂面開設(shè)有多個凹坑，其中全部或部分凹坑底部也開設(shè)有連接孔，河南ｏ型翻車機托車板緩沖磨耗板，且所述連接板連接孔與部分所述凹坑底部的連接孔相適配。

用于ｏ型翻車機托車板緩沖磨耗板通過連接件與翻車機托車板連接。固定。本實用新型提供的翻車機磨耗板結(jié)構(gòu)合理。抗沖擊。耐撕裂。彈性好。使用---。其可以有效地減少鐵路車輛的破損。同時也減輕了翻車機所承受的沖擊力。

所述ｏ型翻車機托車板緩沖磨耗板左、右兩側(cè)的縱向止擋部，以及下側(cè)的橫向止擋部與軸箱之間通過段焊實現(xiàn)固定連接。所述磨耗板左、右兩側(cè)的縱向止擋部與軸箱之間通過段焊填滿所述縱向止擋部預(yù)留的坡口。所述縱向止擋部與軸箱之間的焊縫不超出縱向止擋部的外表平面以免影響軸箱的縱向定位。所述磨耗板上側(cè)的橫向止擋部與軸箱之間通過段焊實現(xiàn)固定連接。更多關(guān)于ｏ型翻車機托車板緩沖磨耗板的知識我們將繼續(xù)為您整理帶來，敬請期待

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