1.活塞桿，鹽城液壓活塞桿，其一般采用的焊接方法是什么？
2.在油缸中，活塞與活塞桿聯接的連接結構方式有哪幾種？
這兩個問題，將它們提出來的目的，就是為了進行的解決的，以便大家能夠來進行學習，從而使自己牢固掌握了，這樣才能夠來學以致用，發揮出其作用。
1.活塞桿，其一般采用的焊接方法是什么？
活塞桿，液壓活塞桿接頭，其采用的焊接方法，一般是為摩擦焊，液壓活塞桿供應，它是一種固態的焊接方式，不過要注意的是，其摩擦界面溫度，應不超過熔點，否則就會有問題的。
2.在油缸中，活塞與活塞桿聯接的連接結構方式有哪幾種？
在油缸中，活塞與活塞桿聯接的連接結構方式，其主要是有整體式和裝配式這兩種，其中裝配式中又包含了螺紋連接、半環連接、錐銷連接和彈性擋圈連接這幾個。
一、機械加工方面：
1、鍍前工件的表面不得有任何劃痕、擦傷等，且表面粗糙度應不大于ra0.2，另外，還應該盡可能地降低表面機械加工的殘余張應力。
2、鍍前工件在進行加工工件的定位中心孔應保持---的狀態。其中心孔采用帶護錐形式或者圓弧形中心孔，且每次加工安裝工件時，應仔細地將中心孔進行擦拭干凈。
3、受鍍表面的邊緣銳角，均須進行倒鈍。而且鍍鉻后的活塞桿應---行精磨，磨削裕量0.03-0.05mm(單邊)，然后再超精珩一次，這樣可以有效防止鍍層裂縫。
二、鍍鉻工藝方面：
1、可以采用復合鍍鉻新工藝，對活塞桿進行雙層鍍鉻。鍍鉻時，應在靠近基體金屬處先鍍一層低硬度、富有塑性的無孔鉻，然后，再鍍一層硬鉻。這樣，可以---活塞桿的耐蝕性、耐磨性。
2、在進行復合鍍鉻的工藝進，其鍍底層鉻的溫度為65-70℃，電流密度為25-30a/dm2。鍍外層硬鉻時，溫度為50-55℃，電流密度為45-55a/dm2 。而且工件在每次進鍍槽后，都必須要進行陽極處理，液壓活塞桿廠家價格，這樣可以使受鍍表面活化。
1、活塞桿與導向套的配合應為h8/h7或者是h8/f7。
2、圓度與圓柱度的公差應不大于直徑公差的一半。
3、活塞桿的外圓粗糙度一般以0.1--0.3um的范圍為宜。
4、要---軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響到傳動精度。
5、安裝活塞的軸間端面與活塞桿軸線的垂直度公差應不大于0.04mm/100mm，并且還要---活塞安裝不產生歪斜。
6、如果軸徑是與傳動件相配合的情況下，那么活塞桿的表面粗糙度為ra2.5—0.63um。如果軸徑是與軸承相配合，其表面粗糙度則為ra0.63—0.16um。
7、安裝活塞的軸頸與外圓同軸度的公差不應大于0.01 mm，而且還要---活塞桿外圓和活塞外圓的同軸度，避免活塞與缸筒、活塞桿和導向的卡滯現象。
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