增大簧下和輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，對(duì)車輛的操控有所影響。對(duì)于普通民用車輛來(lái)說(shuō)，常常用一些相對(duì)輕質(zhì)的材料比如鋁合金來(lái)制作懸掛的部件，以減輕簧下，提升懸掛的響應(yīng)速度。可是輪轂電機(jī)恰好較大幅度地增大了簧下，水電鍍輪轂，同時(shí)也增加了輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，這對(duì)于車輛的操控性能是不利的。不過(guò)考慮到電動(dòng)車型大多限于代步而非追求動(dòng)力性能，這一點(diǎn)尚不是缺陷。
1、安裝前也應(yīng)對(duì)軸和軸承座的狀況進(jìn)行檢查，水電鍍輪轂現(xiàn)貨，即使是微小的磨損也會(huì)導(dǎo)致配合---，從而引起軸承的早期失效。
2、更換軸承時(shí)的環(huán)境是非常重要的，因?yàn)椋S承比較敏感，不允許用榔頭敲擊軸承，更不要讓軸承掉在地上。
3、對(duì)輪轂軸承單元，不要企圖拆開(kāi)輪轂軸承或調(diào)整輪轂單元的密封圈，否則會(huì)使密封圈受損導(dǎo)致水或灰塵的進(jìn)入。甚至密封圈和內(nèi)圈的滾道都受到損壞，造成軸承的失效。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種定位夾緊快、能---加工精度并有效降低生產(chǎn)成本的輪轂車床夾具。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采用技術(shù)方案是一種輪轂車床夾具，水電鍍輪轂售后好，該夾具包括定位盤、夾緊拉頭、支撐套、拉緊墊片及拉管，定位盤包括連接在車床主軸上的主體部及---主體部一端用以定位輪轂軸承孔的定位部，定位盤還設(shè)有貫穿主體部和定位部的通孔，夾緊拉頭包括設(shè)置于定位盤通孔中的連接軸及連接于連接軸遠(yuǎn)離定位盤一端的定位軸，連接軸端部向內(nèi)凹陷設(shè)有連接孔，水電鍍輪轂公司定制，定位軸靠近自由端末位置向內(nèi)凹陷形成環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽的外側(cè)形成---的卡持部，支撐套套在定位軸環(huán)形凹槽內(nèi)側(cè)的外圓表面上，支撐套外表面與輪轂其中一內(nèi)孔的內(nèi)表---配合且支撐套內(nèi)側(cè)端面卡持于該輪轂內(nèi)孔的內(nèi)側(cè)端面上，拉緊墊片設(shè)置在環(huán)形凹槽中并卡住支撐套外側(cè)端面，拉管一端與夾緊拉頭連接軸的連接孔相連接，拉管另一端與液壓缸連接。
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