節(jié)氣門自適應(yīng)
在打開點火開關(guān)且不起動發(fā)動機(jī)時，通過自適應(yīng)，發(fā)動機(jī)ecu“學(xué)習(xí)”節(jié)氣門各不同的位置，這些位置參數(shù)即可存入發(fā)動機(jī)ecu。節(jié)氣門位置由2個節(jié)氣門驅(qū)動裝置來反饋，汽車線束加工廠，拆裝或更換節(jié)氣門控制單元j-338或發(fā)動機(jī)ecu，或發(fā)動機(jī)控制單元供電中斷時，必須進(jìn)行自適應(yīng)，節(jié)氣門控制單元的自適應(yīng)如下：
打開點火開關(guān)6s以上，但不---起動機(jī)和加速踏板。且發(fā)動機(jī)控制單元識別出“學(xué)習(xí)需要”時，自適應(yīng)自動完成(自適應(yīng)的完成是看不出來的)。當(dāng)存儲的角度傳感器電壓值與實際測得的值在某一公差范圍內(nèi)容不一致時，才能識別出“學(xué)習(xí)需要”。
節(jié)氣門控制部件殼體內(nèi)包括節(jié)氣門驅(qū)動裝置g186，河南線束加工，節(jié)氣門驅(qū)動節(jié)氣門傳感器g187和g188。節(jié)氣門驅(qū)動裝置g186是一個伺服電動機(jī)，線束加工外發(fā)，該電動機(jī)由發(fā)動機(jī)控制單元控制，按與一彈簧力相反方向打開節(jié)氣門。節(jié)氣門位置傳感器g187和g188是個電位計可變電阻，線束代加工，它將節(jié)氣門的位置信號傳送給發(fā)動機(jī)控制單元，這兩個角節(jié)氣門傳感器是相互獨立的。
節(jié)氣門由節(jié)氣門控制部件內(nèi)的節(jié)氣門驅(qū)動裝置電動機(jī)根據(jù)發(fā)動機(jī)控機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，如電子油門發(fā)生故障，組合儀表將接通epc警報燈，同時發(fā)動機(jī)控制單元的故障存儲器會紀(jì)錄該故障。制單元的指令來控制。
1、急減速斷油功能的檢測
急減速斷油功能按下述步驟檢測：
1)起動并預(yù)熱發(fā)動機(jī)。
2)拔下節(jié)氣門位置傳感器的線束連接器，并用一根導(dǎo)線將連接器內(nèi)與節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點相連的兩個端子短接。
3)慢慢踩下油門踏板，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸提高，然后檢查：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是否在升高至1700r/min后會突然自行下降至1200r/min;此后，若踩住油門踏板不動，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是否在1700r/min-1200r/min之間來回變化，即出現(xiàn)游車狀態(tài)。若發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)上述狀況，則急減速斷油控制系統(tǒng)工作正常;否則，急、減速斷油功能不正常，應(yīng)用萬用表檢測節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(曲軸位置傳感器)及其線路。
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