電梯機房部分
曳引機結構組成：
電動機
制動聯軸器
制動器
減速器(無齒輪曳引機沒有減速箱)
曳引輪
底座
光電碼盤調速電梯裝有
2. 電動機
電梯使用電動機的特征：斷續周期工作、頻繁啟動、正反轉、較大的起動力矩、較硬的機械特性、較小的起動電流、---的調速性能對調速電機。
交流異步電動機形式選擇：
無調速要求、負荷較小時－鼠籠式感應電動機；
有調速要求、負荷較大時－繞線轉子電動機；
曳引電動機額定功率計算：
直流電動機：一般使用帶可控硅整流的直流電動機，是電梯發展的方向。
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電梯井道部分
緩沖器的類型
彈簧緩沖器--是一種蓄能型緩沖器，常用于低速電梯(<=1.0m/s)中，由緩沖膠墊、緩沖座、圓柱螺旋型彈簧座組成。特點：有回彈。在任何情況下緩沖器的行程不得小于65mm，要能承受轎廂和載重之和(或對重)的2.5～3倍的靜載荷在115％額定速度下的重力制停距離。即緩沖行程s=0.0674v2。
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電梯機房部分
蝸輪蝸桿傳動(蝸桿減速器)
組成：由帶主動軸的蝸桿與安裝在殼體軸承上帶從動軸的蝸輪。
特點：傳動比大可達18～120、噪聲小、傳動平穩、結構緊湊、體積較小、；而且當由蝸輪傳動蝸桿時，電梯空調廠家，反效率低，有一定的自鎖能力；可以增加電梯制動力矩安全系數，增加電梯停車時的安全性。
減速比――其蝸桿軸的轉速與蝸輪軸的轉速之比。
例如：蝸桿螺線數(也稱頭數)為1，蝸輪的齒數為40．那么其減速比e＝40/1=40:1。
斜齒輪傳動(齒輪減速箱)
早在20世紀70年代國外。
特點:傳動效率1高，曳引機整體尺寸小，輕。但要求有更高的要求。
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