在際上有關zys軸承診斷與維修的論著和研究，高精密滾珠絲杠軸承，主要是由各大軸承公司的主持下完成的，其目的是為了市場和產品開發。而我過去主要是參照蘇聯的管理模式，高精密滾珠絲杠軸承生產廠家，同時滾動軸承在我又是“帝女兒---嫁”的---商品，因此，軸承制造及研究部門較少地循此方向著力，以致也很少向用戶提供豐富多彩的、切實可行的運用技術，以及相應的服務性注
角接觸球軸承精度水平包括尺寸公差和旋轉精度。精度由低到高表示為p0(正常)、p6(p6x)、p5、p4、p2。此外，歐洲和美國品牌也將準確度等級標記為p3、p7和p9，p3與iso和jis標準中的p6等級相同，p7與p4等級相同，p9與p2等級相同。
雙列角接觸球軸承以能承受徑向載荷和軸向載荷的耦合載荷為特征，---軸兩側的軸向位移。與雙向推力球軸承相比，軸承---速度高，接觸角32度，剛度好，能承受翻車力矩，高精密滾珠絲杠軸承，廣泛用于汽車前輪輪轂(部分車型還使用相同大小的雙列圓錐滾子軸承)。
翻轉軸承的翻轉表層若有裂痕、壓印或生銹，便會產生像鉚合螺栓那般規律性的振動和噪聲，高精密滾珠絲杠軸承公司，其周期時間很有可能固定不動不會改變但大多數與轉速比成一定的對應關系，傷疤在斷面上面持續產生，傷疤在軸承鋼球上就若隱若現，并且這類噪聲隨安裝和潤化標準而有一定的轉變。
這類噪聲的控制措施有：安裝時不能敲打軸承，將軸承與軸拼裝后再裝進軸承座里時避免軸承裝斜；庫存量時避免軸承生銹和運送時避免沖擊性振動；應用黏度高的潤滑油脂。
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