阻尼是通過粘滯效應或摩擦作用把振動能量轉換成熱能而耗散的措施。阻尼能抑制振動物體產生共振和降低振動物體在共振頻率區的振幅，具體措施被是提高構件的阻尼或在構上鋪設阻尼材料和阻尼結構。如近年來研制成的減振合金材料，具有很大的內阻尼和足夠大的剛性，可用于制造低噪聲的機械產品。另外，在振動源上安裝動力吸振器，對某些振動源也是有效的降低振動措施。對沖擊性振動，吸振措施也能有效地降低沖擊激發引起的振動響應。電子吸振器是另一種類型的吸振設備。它的吸振原理與上述隔振、阻尼不同，水泵隔振器制作，它是利用電子設備產生一個與原來振動振幅相等、相位相反的振動，來抵銷原來振動以達到降低振動的目的。
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作者：青島維科德 來源：本站原創 日期：2015-5-31 8:57:17 -：723 屬于：隔振知識
彈簧隔振器是常用的一種鋼制隔振器。有螺旋形、碟形、環形和板形等形式。它的優點是：靜態壓縮量大，固有頻率低，低頻隔振性能好；-受油、水等侵蝕，水泵隔振器價格，溫度變化不影響性能；不會老化，不發生蠕變。
1)結構合理，高頻振動隔離性能好。
2)水泵機組隔振設計元件應根據水泵型號規格、轉速、系統、安裝位置、荷載值、頻率
比要求等因素進行計算。水泵機組隔振的頻率比np宜在2～5，隔振要求高的場所取高值。
3)隔振元件支承點應為偶數，但不小于4個，一臺水泵機組的各個支承點的隔
振元件的型號、規格、性能應一致。
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車
研究資料表明，振動頻率在10~30hz時，對視覺干擾。振動頻率為50hz、加速度為2m/s2時，視力下降50%。振動傳給人體，會使人的手或腳的穩定性變差，使操作動作的精度變差，而且振幅越大，河北水泵隔振器，其影響越大。
將鋼絲繩干摩擦阻尼組件應用于履帶式車輛座椅的振動與沖擊防護，能限度地衰減內外激勵，因而可減弱振動的強度、抑制諧振時的傳遞率，盡量避免駕駛員、炮手過度疲勞，提高乘員耐振時間，對于提高裝甲車輛的戰斗性能和乘員的持續-能力具有重要的意義。
由上下兩層夾緊鋼板和緊密纏繞的不銹鋼鋼絲繩制成的隔振器，即利用振動時各股鋼絲繩之間的干摩擦阻尼吸收能量的隔振器，稱之為鋼絲繩干摩擦阻尼隔振器，簡稱鋼絲繩隔振器。它可以3個方向隔振，又不怕高溫和化學污染，并能利用各股鋼絲繩之間的干摩擦產生的遲滯阻尼來耗散能量是傳統減振器所不具備的。因此，自上世紀70年代末以來，美國、挪威等國已經進行了比較多的研究，并已實際應用。如航天飛機發動機噴管的-支承圈、潛艇發動機底座的支承和電子計算機線路板的懸架等。
鋼絲繩減振器比現有的其他非線性減振器結構簡單，生產工藝易于實現，適用于大沖擊振動條件下人員座椅的結構設計及大型機械設備和儀器在復雜環境下減振結構設計。
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