日益增多，要擺正位置，做對選擇
社會的浮躁正在滲透貨運，貨運業(yè)日益變得浮躁，面臨業(yè)務、增長，著實讓貨運企業(yè)糾結了一把，到底是生存，還是發(fā)展，不同企業(yè)可能有所不同，這種情況之下，不斷地細分，不斷地-將成為---貨運轉型發(fā)展的新常態(tài)，可以-客戶群，可以-服務領域，也可-貨運產品，-資源整合領域，或是將傳統(tǒng)貨運進行細分。這個過程中你需要懂得你的優(yōu)勢，你更需要懂得哪些你不能做，不能禁不起，到頭來可能會坑了自己，害了別人，終成為貨運成功路上的墊腳石。
物流的
物流規(guī)劃需要從系統(tǒng)的角度解決物流體系的問題，我們引用系統(tǒng)論的觀點：“系統(tǒng)論的思想是系統(tǒng)的整體觀念。任何系統(tǒng)都是一個有機的整體，它不是各個部分的機械組合或簡單相加，系統(tǒng)的整體功能是各要素在孤立狀態(tài)下所沒有的性質。系統(tǒng)中各要素不是孤立地存在著，每個要素在系統(tǒng)中都處于一定的位置上，起著特定的作用。要素之間相互關聯(lián)，構成了一個不可分割的整體。”
貨代業(yè)務操作流程
報關
1、了解常出口貨物報關所需資料。需商檢需配額需---需產地證需提供商標授權、商標品名出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結匯水單復印件需提供商會核價章。
2、填妥船名航次，提，貨運---收費標準，對應裝箱單(packinglist)，發(fā)i票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性單證一致。
3、顯示報關單所在貨物的“中文品名”，對照海關編碼大全，迪慶貨運---，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，云南貨運---公司，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之---條件點閱所缺乏報關要件。
4、備妥報關委托書，報關單，手冊，發(fā)i票，裝箱單，---，配艙回單十聯(lián)單第五聯(lián)以后，更需要的話和其他所需資料，于截關前---通關。
5、---場站收據，---配載上船。
6、凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如---，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便報運部順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
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