1、插拔連接
是一種有多用途的連接形式。航空插頭的插頭與插座在連接和分離時(shí)其移動(dòng)方向通常是往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，不須扭轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)，只需要很小的工作空間即可完成連卸。常見的插拔連接有滾珠或銷釘兩種結(jié)構(gòu)。該連接形式因?yàn)闆]有機(jī)械上省力的機(jī)構(gòu)，一旦誤插，機(jī)械阻力明顯增大，能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)。
2、螺紋連接
些具有較大尺寸的接觸件和在---振動(dòng)環(huán)境中工作的航空插頭經(jīng)常采用的一種連接形式。這種連接形式在完成連接后可裝上防止松動(dòng)的保險(xiǎn)絲。該連接形式使用---，但連卸速度慢。
溫度急變濕度急變?cè)囼?yàn)是模擬使用航空插頭設(shè)備在寒冷的環(huán)境轉(zhuǎn)入溫暖環(huán)境的實(shí)際使用情況，或者模擬空間、探測(cè)器環(huán)境溫度急劇變化的情況。溫度急變可能使絕緣材料裂紋或起層。
---壓力在空氣稀薄的高空，塑料放出氣體污染接觸對(duì)，并使電暈產(chǎn)生的趨勢(shì)增加，ws航空電纜插頭標(biāo)準(zhǔn)，耐壓性能下降，使電路產(chǎn)生短路故障。在高空達(dá)到某一定值時(shí)，塑料性能變差。因此在高空使用非密封航空插頭時(shí)，ws航空電纜插頭標(biāo)準(zhǔn)，必須降額使用。在低氣壓下的電壓降額系數(shù)見表。
額定電流又稱工作電流。同額定電壓一樣，ws航空電纜插頭標(biāo)準(zhǔn)，在低于額定電流情況下，航空插頭一般都能正常工作。在航空插頭的設(shè)計(jì)過程中，是通過對(duì)航空插頭的熱設(shè)計(jì)來滿足額定電流要求的，因?yàn)樵诮佑|對(duì)有電流流過時(shí)，由于存在導(dǎo)體電阻和接觸電阻，接觸對(duì)將會(huì)---。當(dāng)其---超過一定極，將破壞航空插頭的絕緣和形成接觸對(duì)表面鍍層的軟化，造成故障。因此，要---額定電流，航空電纜插頭標(biāo)準(zhǔn)，事實(shí)上要---航空插頭內(nèi)部的溫升不超過設(shè)計(jì)的規(guī)定值。在選擇時(shí)要注意的問題是：對(duì)多芯航空插頭而言，額定電流必須降額使用。這在大電流的場(chǎng)合更應(yīng)引起重視，例如φ3.5mm 接觸對(duì)，一般規(guī)定其額定電流為50a ，但在5 芯時(shí)要降額33 %使用，也就是每芯的額定電流只有38a ，芯數(shù)越多，降額幅度越大。
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